Un proiect de infrastructură fără precedent prinde contur în inima Europei, unde mai multe state investesc miliarde pentru a construi tuneluri feroviare gigantice menite să reducă drastic timpii de călătorie și să revoluționeze transportul pe continent. Inițiativa comună a Italiei, Austriei și Franței vizează realizarea unor galerii subterane record, săpate direct prin munții Alpi, considerate unele dintre cele mai ambițioase lucrări inginerești moderne.
Piesa centrală a proiectului este tunelul feroviar care va lega orașele Innsbruck și Fortezza. Cunoscut drept Tunelul Brenner, proiectul aflat în construcție va avea 55 de kilometri și un cost estimat la peste 8,5 miliarde de euro. Structura va include două galerii paralele destinate trenurilor de mare viteză, proiectate pentru siguranță și flux continuu de trafic. Legat de tunelul din valea Inn, inaugurat în 1997, traseul subteran complet va ajunge la aproximativ 64 de kilometri și ar urma să fie finalizat în 2032.
În paralel, un alt șantier colosal avansează între Lyon și Torino, unde Franța și Italia construiesc un tunel feroviar estimat la 57,5 kilometri și aproximativ 25 de miliarde de euro. Dacă va fi dus la capăt conform planului, acesta va depăși actualul record mondial deținut de Tunelul de bază Gotthard, lung de 57,1 kilometri. Termenul de finalizare este stabilit pentru 2033.
Prin aceste proiecte simultane, Europa nu doar că își modernizează rețeaua feroviară, ci își propune să stabilească noi standarde globale în infrastructură, mobilitate rapidă și transport sustenabil.
0 Comentarii