Circulația feroviară a fost deschisă pe încă aproximativ 10 kilometri de linie modernizată din vestul României, parte a proiectului de reabilitare a magistralei Caransebeș – Timișoara – Arad. Tronsonul pus în funcțiune se află în zona stației Topolovăț și face parte din Lotul 2 Lugoj – Timișoara Est, considerat cel mai avansat sector al investiției finanțate prin fonduri europene din PNRR.
Anunțul a fost făcut de Compania Națională de Căi Ferate CFR SA, care precizează că noul segment a intrat oficial în exploatare la 12 februarie 2026, ora 20:00. Acesta se adaugă celor aproximativ 20 de kilometri deja finalizați de constructorul FCC Construcción.
Lucrări complexe de infrastructură
Modernizarea a inclus refacerea terasamentului, consolidarea platformei feroviare cu materiale speciale, instalarea sistemelor de drenaj, dar și integrarea mai multor schimbătoare de cale. De asemenea, au fost realizate lucrări de artă – patru podețe și un pod metalic de 20 de metri – plus două peroane noi, dotate cu copertine, în stațiile Topolovăț și Șuștra. În zonele locuite au fost montate panouri fonoabsorbante pentru reducerea zgomotului.
Viteză mai mare și trafic mai fluent
Potrivit companiei feroviare, deschiderea acestui tronson va permite creșterea capacității de circulație și reducerea duratei călătoriilor, contribuind la alinierea liniei la standardele rețelei europene de transport TEN-T.
În total, Lotul 2 măsoară peste 54 de kilometri, iar până acum au fost dați în exploatare aproximativ 30 km de linie simplă. După finalizarea întregului proiect, trenurile de călători ar urma să atingă viteze de până la 160 km/h, iar garniturile de marfă până la 120 km/h, marcând una dintre cele mai importante modernizări feroviare din regiune.
0 Comentarii