Primele informații despre accidentul mortal din Gara Galați ies la iveală. Locomotiva ar fi prins viteză brusc, iar mecanicul susține că deși a încercat să acţioneze sistemul de frânare, acesta nu a mai funcţionat, potrivit Realitatea PLUS. Locomotiva care s-a izbit puternic de un vagon de călători al unui tren oprit în stație avea 75 de kilometri la oră, este și concluzia polițiștilor după primele verificări efectuate.
Citește și: Accident feroviar în Gara Galați: o femeie conductor a murit
Mecanicul ar fi comandat pornirea locomotivei însă aceasta a prins o viteză mult mai mare decât cea comandată. Locomotiva care a lovit vagonul a parcurs în total 712 de metri in 38 de secunde. Este timpul care a trecut din momentul în care mecanicul a accelerat prima oară și până la impactul final violent. Prima etapă a fost cea de accelerare. Locomotiva a accelerat în 22 de secunde, de la o viteză de 0 la 95 de km pe oră. În acest timp de 22 de secunde a parcurs 326 de metri, aproximativ jumătate din distanța de 712 de metri. A doua etapă este cea în care locomotiva a circulat cu 95 de km la ora in doar 4 secunde. Aproximativ 106 metri a parcurs locomotiva în acest interval de 4 secunde. Un al treilea moment poate fi considerat cel în care mecanicul a reușit in final să decupleze sistemul de accelerare a locomotivei. După aceea a reușit să cupleze și frânele locomotivei. În doar 12 secunde, rămase până la impact, mecanicul a redus viteza locomotiveo de la 95 la 75 de km la ora. Apoi s-a produs impactul, 280 de metri mai târziu.
Citește și: Un bărbat şi-a omorât copilul de un an pentru a se răzbuna pe fosta iubită
Defecțiunea la sistemul de control al vitezei nu ar fi prima. Ar mai fi fost raportate trei astfel de cazuri, dar la locomotive CFR Marfă. La acel moment, anchetatorii au stabilit că este vorba de o eroare de montaj la sistemul de control.
0 Comentarii