Fiul unor emigranți irlandezi, Mary și William Ford, care s-au stabilit la o fermă în Dearborn, își ajută tatăl cu gospodăria, și urma școala într-o clădire cu o singură clasă. Cu toate acestea, Ford nu a fost atras nici de școală, nici de viața de la fermă și, la vârsta de 16 ani, a plecat la Detroit pentru a-și găsi o slujbă.
S-a angajat ucenic la un atelier auto, unde a învățat totul despre motorul cu ardere internă. După câțiva ani în care a învățat această meserie, Ford s-a întors la fermă, la familia sa, și a lucrat part-time pentru Westinghouse Engine Company. Ford și-a deschis propriul atelier auto la ferma sa și a început să repare motoare și mașini. În această perioadă, Ford s-a îndrăgostit de Clara Bryant, cu care s-a căsătorit în 1888.
Henry Ford, după câteva experimentări cu vehicule power-driven s-a dus în 1890 în Detroit și a lucrat ca mecanic și inginer la Edison Company. Ford continuă să lucreze în timpul său liber iar în 1896 avea să finalizeze primul său automobil. Renunțând la Edison Company în 1899 deschide Detroit Automobile Company.
Un dezacord cu asociații l-a lăsat pe Ford să organizeze în 1903 o companie Ford Motor Company în parteneriat cu Alexander Malcomson, James Couzens, și frații Dodge. În 1907 cumpără acțiunile asociaților săi, astfel ca familia Ford să rămână la conducerea companiei.
La deschiderea din 1903 a afacerii sale de la Detroit, tot ce-și dorea era să producă și să vândă mașini. Și timp de 19 ani a vândut numai un singur fel de mașină: cunoscutul Model T. Dar într-un număr impresionant: 15.500.000, jumătate din producția mondială. Linia sa de asamblare, de-a dreptul revoluționară, i-a permis să vândă mașinile la un preț la care putea să aibă acces o familie americană cu venituri medii. Celebrul constructor de automobile a reușit performanța de a dubla salariile muncitorilor simultan cu reducerea orelor de lucru. Ceea ce până atunci era doar o jucărie pentru capriciile celor bogați a devenit, grație lui Henry Ford, o necesitate a vieții cotidiene, fericind lumea cu autostrăzi, stații de benzină și ambuteiaje.
Citește și:
- Un gigant auto pregătește o reducere masivă de personal. 8.000 de posturi dispar până în 2027
- Ce i s-a cerut Consiliului Judeţean pe subiectul problemelor de transport de la Rucăr şi ce a răspuns preşedintele Mînzînă! Verificările în caz au fost făcute din birou
Prin diferite optimizări, în special la linia de asamblare, prin realizarea unor standarde pentru mașini, Ford a reușit să o ia înaintea celorlalți competitori cu o mașină ieftină, standardizată.
Din gândirea lui Henry Ford:
- „Nicio sarcină nu este prea grea dacă o împarți în câteva sarcini mai mici.”
- „Nu banii îți aduc siguranța. Siguranța ți-o poate da doar un bagaj valoros de cunoștințe, experiență și abilități.”
- „Eșecul nu înseamnă decât oportunitatea de a începe din nou, de data asta mai inteligent.”
0 Comentarii