Iarna nu a pus frână lucrărilor pe cel mai așteptat tronson al autostrăzii A1. În sectorul Margina – Holdea, parte a proiectului autostrăzii Lugoj-Deva, activitatea continuă în ritm susținut, în ciuda ninsorilor și a viscolului puternic.
Potrivit informațiilor transmise de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), punctul central al intervențiilor îl reprezintă cele două tuneluri rutiere, considerate esențiale pentru finalizarea legăturii lipsă dintre vestul și centrul țării.
Lucrări în paralel la Tunelul 1
Primul tunel, cu o lungime de 415 metri pe un sens și 367,5 metri pe celălalt, este în plin proces de execuție pe ambele galerii. Echipele intervin simultan la mai multe etape: aplicarea hidroizolației, montarea armăturilor, instalarea cofrajelor și turnarea betonului pentru căptușeala finală.
Pe fiecare galerie acționează câte șase echipe, care lucrează etapizat, în funcție de stadiul lucrărilor din fiecare zonă, astfel încât fluxul să nu fie întrerupt.
Zece fronturi de lucru la Tunelul 2
Al doilea tunel, mult mai lung – 1.985 metri pe un sens și 1.825 metri pe celălalt – este atacat din mai multe puncte simultan. Sunt deschise zece fronturi de excavare, iar în paralel se execută căptușeala primară, pentru a accelera ritmul de înaintare.
În zona Margina a început și amenajarea platformei unde vor fi produse grinzile necesare viitoarelor poduri și pasaje, etapă crucială pentru continuarea proiectului.
Mobilizare impresionantă pe șantier
În prezent, pe tronsonul Margina – Holdea lucrează aproximativ 800 de muncitori și operatori, sprijiniți de aproape 200 de utilaje și echipamente specializate. Reprezentanții CNAIR dau asigurări că intervențiile se desfășoară conform graficului stabilit, în ciuda condițiilor meteorologice dificile.
Finalizarea acestui segment va elimina una dintre cele mai problematice întreruperi de pe A1 și va asigura o conexiune rutieră continuă pe coridorul vestic al României.
0 Comentarii