Marți, construcţia autostrăzii Sibiu-Piteşti a fost solicitată insistent de participanţii la prima dezbatere publică a Master Planului, document unde traseul figurează doar ca drum expres. Însă ministrul Transporturilor, Ioan Rus a precizat că după 2020 este posibilă modernizarea şoselei la profil de autostradă. O declarație total nejustificată și aberantă în condițiile în care o parte din societatea civilă, prezentă la dezbateri prin membri ai forumurilor de infrastructură, a susținut ca realizarea autostrăzii Sibiu – Pitești trebuie să fie prioritară pentru statul român, cu atât mai mult cu cât România primește pentru construcția ei 85% (ba chiar 95% prin sistemul top-up) bani europeni nerambursabili de la Comisia Europeană. Iar avantajele economice ale unei asemenea autostrăzi ar fi uriașe pentru sute de companii importante din sudul țării, în frunte cu Dacia. Această temă foarte fierbinte și importantă a traseului Sibiu-Pitești a fost dezbătută și la conferința de presă a CJ Argeș. Președintele Florin Tecău (foto) a dat niște declarații-promisiuni care sunt departe de a clarifica situația: ”Se va face autostradă… Se va construi autostradă pe zona de munte… Dacă ne ținem de treabă, se va circula pe patru benzi pe ruta Sibiu-Pitești până în 2018. Foarte mulți au tratat această problemă superficial.”
Într-o încercare de a calma spiritele la Dacia, ministrul Ioan Rus vine joi 9 octombrie cu începere de la ora 12 la uzina de la Mioveni pentru a discuta cu angajații de acolo. E greu însă de crezut că cel mai detestat ministru de către argeșeni și nu numai îi va îmbuna pe angajați cu varianta unui drum expres pe ruta Sibiu-Piteşti, în condițiile în care autostrada este singura variantă acceptată și foarte necesară.
Salariații Dacia par a fi devenit foarte importanți pentru politicienii social-democrați în această campanie electorală. După Rus, sâmbătă va veni la Mioveni și premierul Victor Ponta pentru a discuta cu oamenii de la Dacia tot despre autostrada Sibiu-Piteşti. Un proiect de importanță națională și foarte sensibil pentru electorat.
Denis Grigorescu
0 Comentarii