Mașina tremură în mers- cauze și soluții

Fără doar și poate, tremuratul mașinii în mers nu este niciodată un semn bun. În cele mai multe cazuri, tremuratul indică probleme destul de serioase, care necesită atenție imediată din partea șoferilor.

Tremuratul sau mai bine zis vibrațiile pot avea mai multe surse. Din acest motiv, rezolvarea problemei pe cont propriu nu prea este posibilă. Mai exact, vibrațiile pot fi cauzate de anvelope, roți, motor, suspensie sau chiar sistemul de frânare. Astfel, în cazul problemelor care sunt o sursă de vibrații, vei avea cu siguranță nevoie de magazin piese auto și de un service autorizat. De ce?

Pentru că piesele auto de calitate și manopera realizată de experți sunt absolut necesare pentru a garanta un risc redus de avarii, implicit siguranța ta în trafic!

Cauza principală – anvelope și roți dezechilibrate

Printre cele mai frecvente motive care cauzează vibrația mașinii în mers se numără anvelopele uzate sau roțile dezechilibrate. Chiar și un dezechilibru minor la nivelul roților poate fi amplificat semnificativ de viteză (prin forța centrifugă). Rezultatul înseamnă vibrații greu de ignorat la nivelul volanului sau chiar întregului vehicul.

Apoi, anvelopele pot dezvolta bine cunoscutele zone plate. Acestea apar după ce mașina stă nemișcată foarte mult timp sau după frânele bruște. Zonele plate pot contribui la vibrații – produc un zgomot repetat și tremur ritmic.

Șoferii au la dispoziție mai multe soluții în acest sens:

• echilibrarea roților la fiecare zece mii de kilometri sau de fiecare dată când sunt schimbate anvelopele.
• verificarea presiunii anvelopelor lunar, conform indicațiilor producătorului.
• înlocuirea promptă a anvelopelor care prezintă fisuri, bășici sau uzură neuniformă.

Jante deteriorate și alinierea roților

Șoferii știu bine următorul lucru, și anume faptul că România are una dintre cele mai proaste infrastructuri rutiere din UE. Gropile și denivelările sunt extrem de frecvente, mai ales pe drumurile județene și cele comunale. Astfel, este de la sine înțeles de ce un magazin cu piese auto online devine prietenul cel mai bun al șoferilor din România – fie că e vorba de jante și nu numai.

Gropile și denivelările pot produce daune la nivelul jantelor – le pot îndoi ușor. O jantă îndoită înseamnă vibrații deranjante care se înrăutățesc la viteze mari.

Totodată, alinierea incorectă a roților este la rândul său înrăutățită de uzura prematură a anvelopelor, implicit cu tendința mașinii de a trage într-o parte. Toate acestea sunt cauzele unei mașini care chiar tremură în mers!

Ca soluții, șoferii trebuie să aibă în vedere:

• verificarea jantelor vizual și prin palpare după orice impact (groapă, denivelare, bordură) semnificativ.
• realizarea geometriei roților la fiecare schimbare de anvelope sau în cazul loviturilor majore în timpul mersului.
• detectarea timpurie a deformărilor vizibile de către un specialist.

Probleme la suspensie și amortizoare

Suspensia deteriorată este o altă cauză frecventă a vibrațiilor mașinii. În acest caz, tremurul este mai intens pe drumurile denivelate – drumuri de care România nu duce lipsă. Totodată, amortizoarele cu nivel ridicat de uzură își pierd din capacitatea de atenuare a impactelor. Astfel, bucșele de cauciuc permit contactul metal pe metal, aspect care generează zgomote și vibrații deranjante în mers.

În cazul sistemului de suspensie și amortizoarelor, problemele apar deseori la amortizoare în sine, brațele de suspensie, bucșe, rotule, dar și la rulmenții roților. Rulmenții pot fi cu adevărat enervanți, deoarece produc un zgomot de huruit care devine mai intens la viteze mari.

Citește și Bugetul Economiei pentru 2026: Start-Up Nation IV și finanțări speciale pentru femei antreprenor

Soluțiile la care pot apela șoferii sunt:

• înlocuirea amortizoarelor (în pereche, pentru efect uniform în timpul mersului).
• verificarea bucșelor și rotulelor la fiecare revizie tehnică, din moment ce aceste componente au uzură progresivă.
• verificarea suspensiei (obligatorie în timpul unui ITP). Conform RAR, aproximativ 14% din vehiculele verificate aleatoriu în trafic prezintă deficiențe la punți, anvelope, suspensie și jante.

Cauze mai serioase – probleme la sistemul de frânare

Vibrațiile pot apărea și doar în timpul frânării. Acest lucru poate indica discuri de frână deformate sau uzate semnificativ. Frânarea repetată la coborâre (supraîncălzire) sau uzura obișnuită pot cauza deformări – ca rezultat, plăcuțele apasă neuniform, ducând la vibrații, mai ales la nivelul pedalei de frână sau volanului.

Șoferii au la dispoziție următoarele soluții:

• înlocuirea discurilor și plăcuțelor de frână (în același timp).
• evitarea frânelor bruște sau prelungite, mai ales în timpul coborârilor lungi (munte, pantă).
• o verificare detaliată la un service autorizat, pentru a elimina cauza mai riscante care pot periclita siguranța șoferului și a pasagerilor.

Probleme la motor și la suporturile de motor

Dacă mașina tremură chiar și la pornire, atunci problema poate fi la nivelul motorului, mai exact la suporturi. Acestea sunt proiectate să absoarbă vibrațiile produse de agregatul propulsor. Atunci când cauciucul din interior cedează, vibrațiile sunt transmise direct în caroseria mașinii.

Alte probleme din această sferă includ bujiile uzate sau defecțiuni ale bobinelor de aprindere – defecțiunile de acest tip pot provoca rateu la aprindere. Mai exact, motorul sare neregulat, iar mașina tremură. Totodată, crește și consumul de combustibil (iar puterea generală scade).

Printre soluții se numără:

• înlocuirea bujiilor conform intervalelor recomandate de producător (de obicei la fiecare 30-60 de mii de kilometri).
• efectuarea unei diagnoze electronice (OBD) pentru a identifica rapid problemele directe la motor.
• înlocuirea suporturilor de motor cu piese originale (sau aftermarket de calitate superioară).

Desigur, există multe alte probleme și defecțiuni care pot cauza tremur. Important este ca șoferii să ia lucrurile în serios și să identifice cauza cât mai repede. După cum s-a putut observa, cauzele pot fi atât minore, ușor de reparat sau chiar de ignorat pentru o perioadă, cât și majore, care necesită intervenția de urgență a unui service auto specializat.

În general, șoferii nu ar trebui să aștepte ITP-ul pentru verificări ce țin de suspensie și anvelope, mai ales dacă apar vibrații. Totodată, este la fel de important ca viteza să fie adaptată la gropi și denivelări pentru a reduce nivelul de uzură prematură al jantelor și sistemului de suspensie.

În orice caz, vibrațiile deranjante ar trebui să însemne o vizită la un service auto specializat!

Sursă foto: Unsplash