Procedura insolvenţei fostei uzine ARO s-a încheiat în mai 2017, după 12 ani de instrumentare a cazului, în mare parte la Tribunalul Timiş. Şi totuşi, procesul s-a prelungit şi după aceea, în condiţiile în care doi dintre marii creditori, Direcţia Generală Regională a Finanţelor Publice Ploieşti prin Administraţia Judeţeană a Finanţelor Argeş (fostă Direcţie Generală a Finanţelor Publice) şi Autoritatea pentru Administrarea Activelor Statului (fosta Autoritate pentru Valorificarea Activelor Statului) au atacat cu recurs sentinţa de închidere a procedurii. Problemele ridicate de cele două instituţii referitoare la cele incluse în tabloul creditorilor au făcut obiectul unui proces care s-a derulat tot în Timiş, la Curtea de Apel Timişoara, dar nu au fost acceptate de instanţă. În toamna trecută s-a dat noua hotărâre legată de falimentul lui ARO, atunci când s-a declarat şi caracterul irevocabil al sentinţei pronunţate în mai 2017 de către tribunalul din Banat.
C.I.B.

Şeful Grupului Dacia Renault pe România e optimist. Mihai Bordeanu: „70% dintre comenzile Bigster din România sunt de la clienţi non Dacia”
Greșesc dacă dau un titlu că 70% dintre cei care au comandat până acum modelul Bigster sunt...
0 Comentarii