În cadrul strategiei industriale a Grupului Industrial Componente-GIC Pitești, subiectul dezvoltării activităților la nivel internațional a constituit o prioritate încă de la jumătatea anilor 90. În 2008 a fost creată de la zero o primă fabrică de producție a masticurilor în Turcia, la Bursa, pentru a deservi uzinele Renault Oyak și, în perspectivă, uzinele Ford Turcia. Concepția liniilor de producție și proiectarea lor a fost produsul exclusiv al specialiștilor GIC la acel moment. Cinci ani mai târziu, în 2012, Subansamble Auto, membră a grupului GIC, pune bazele unui parteneriat în Maroc, în vederea producției de piese auto destinate uzinelor Renault din Tanger și Casablanca. Fabrica, localizată în Casablanca, a fost deschisă în toamna lui 2013. Am discutat cu Silviu Badea, director general adjunct Subansamble Auto, despre evoluția fabricii din Maroc și despre perspectivele acesteia. Trebuie spus că Subansamble Auto este singura firmă din Argeș ce are o fabrică în Maroc și este prezentă acolo ca furnizor Renault. „Avem 50 de angajați la fabrica din Casablanca, fabrică ce a fost dimensionată din 2013 la nivelul volumelor viitoare. Producem componente pentru 200.000 de vehicule anual. Producem conducte de planșă bord pentru aer condiționat și elemente de injectate de interior: viziere, console. Pentru acest an preconizăm o creștere a producției la componente pentru 220.000 de vehicule. Creșterea este așteptată pentru Logan facelift. Cea mai mare parte a producției noastre este pentru uzina din Tanger, iar pentru uzina din Casablanca volumele sunt mai mici, pentru aproximativ 40.000 de vehicule”, ne-a declarat Silviu Badea.
Subansamble Auto nu a apelat la niciun fel de subvenții sau facilități din partea autorităților marocane pentru fabrica din Casablanca. „Am investit până acum peste 3 milioane de euro în fabrica din Maroc. Suntem singura firmă din Argeș prezentă în Maroc ca furnizor Renault”, spune Silviu Badea.
