Anul 2025 a adus modificări majore pentru cei care călătoresc pe vechiul continent. De la controale mai stricte la granițe, la creșterea costurilor pentru turiști și până la sancțiuni aplicate comportamentelor indecente, statele europene au introdus aceste măsuri pentru a proteja infrastructura, pentru a gestiona mai bine fluxurile de vizitatori și pentru a reduce presiunea asupra zonelor supraaglomerate.
Citește și: Accident în județul Constanța: autoturismul formației Pindu s-a răsturnat pe șosea
Pe 12 octombrie a fost lansat Sistemul de Intrare/Ieșire al Uniunii Europene, una dintre cele mai mari schimbări din 2025. Acesta a eliminat verificările bazate pe ștampilele din pașaport. Persoanele din afara UE trebuie acum să furnizeze date biometrice, fotografii și informații digitale la intrarea în spațiul Schengen. Scopul este limitarea depășirilor de ședere și consolidarea securității în fața migrației necontrolate. Sistemul se aplică în toate statele membre, cu excepția Irlandei și Ciprului, și a fost adoptat și de Elveția, Norvegia, Islanda și Liechtenstein. Din cauza unor probleme tehnice, implementarea completă este estimată pentru 10 aprilie 2026. În perioada de tranziție sunt așteptate cozi și întârzieri la punctele de frontieră, dar obiectivul este ca, pe termen lung, controalele să devină mai fluide.
ETIAS și obligațiile din 2026
Sistemul ETIAS, creat pentru verificarea prealabilă a călătorilor scutiți de viză, a fost amânat până la finalul lui 2026. Acesta va presupune o autorizare online de 20 de euro, valabilă trei ani, care va permite șederi de maximum 90 de zile într-un interval de 180 de zile. Amânarea a fost decisă pentru a evita suprapunerea cu EES și pentru a preveni blocajele logistice. Regatul Unit va introduce din februarie 2026 propria Autorizație Electronică de Călătorie. Turiștii din 85 de state fără obligația de viză vor trebui să obțină o aprobare digitală de 16 lire, valabilă doi ani, necesară pentru șederi de până la șase luni.
Reguli împotriva comportamentelor indecente
Mai multe destinații au adoptat măsuri ferme pentru a controla comportamentele considerate nepotrivite. San Sebastián a interzis fumatul pe plaje, Albufeira aplică amenzi turiștilor care circulă aproape dezbrăcați, iar Palma a eliminat bărcile de petrecere din port pentru a reduce zgomotul. În Franța, restricțiile încep chiar din avion: pasagerii care creează probleme în timpul zborurilor pot primi amenzi de până la 20.000 de euro și interdicții de îmbarcare timp de patru ani. Autoritățile au introdus aceste măsuri în contextul creșterii incidentelor raportate de companiile aeriene.
Drepturile pasagerilor
Uniunea Europeană discută modificarea legislației privind drepturile pasagerilor. Negocierile sunt dificile între state și industrie. Unele companii aeriene susțin că noile obligații ar duce la creșterea prețurilor, iar anumite guverne propun ridicarea pragului de compensare pentru întârzieri de la trei la patru ore, ceea ce ar reduce despăgubirile. În acest context, decizia Ryanair de a nu mai accepta cărți de îmbarcare tipărite a stârnit reacții puternice. Autoritatea aeronautică din Portugalia a avertizat compania că nu poate refuza pasageri care prezintă documente fizice, semnalând riscul unor practici contrare legislației europene. Dezbaterile continuă și sunt așteptate să se prelungească până la începutul lui 2026.
Citește și: Risc de blackout în Republica Moldova, din cauza războiului din Ucraina
0 Comentarii