Prețurile polițelor de asigurare pentru navele care operează în Marea Neagră au înregistrat scumpiri fără precedent în ultima lună, pe măsură ce tensiunile de securitate din regiune se amplifică. Potrivit brokerilor citați de Financial Times, primele pentru riscuri militare s-au majorat de aproape trei ori, cele mai expuse zone fiind rutele din apropierea frontierelor rusești.
La începutul lunii noiembrie, armatorii plăteau între 0,25% și 0,3% din valoarea unei nave pentru o poliță de asigurare în Marea Neagră. La numai patru săptămâni distanță, costurile urcă deja la 0,5–0,75%. Experții din industrie spun că este o creștere extrem de rapidă, rar întâlnită chiar și în contextul piețelor volatile.
Marcus Baker, șeful diviziei maritime a companiei Marsh, explică faptul că cele mai mari majorări se înregistrează în zonele din proximitatea Rusiei, însă riscurile cresc și în dreptul Ucrainei, Georgiei sau Turciei.
Motivul exploziei de prețuri: atacurile asupra navelor aflate sub pavilion rusesc
Piața asigurărilor a fost puternic zguduită de atacurile recente asupra unor petroliere rusești care fac parte din „flota din umbră” – rețea utilizată de Moscova pentru a exporta petrol în afara cadrului sancțiunilor occidentale. La finele lui noiembrie, două astfel de nave au fost lovite de drone navale în timp ce se apropiau de țărmurile Turciei. Una dintre ele a eșuat ulterior lângă litoralul Bulgariei.
Incidentul a declanșat reacții rapide atât din partea companiilor de asigurări, cât și a autorităților turce, care avertizează că astfel de atacuri cresc riscul pentru navigația comercială în toată regiunea.
Impact indirect asupra României
Deși nu se află în zona unde au avut loc atacurile, România simte efectele destabilizării traficului maritim. Bombardamentele rusești asupra porturilor ucrainene — inclusiv asupra celor de pe Dunăre, folosite intens pentru exportul de cereale — perturbă rutele comerciale din Marea Neagră.
Ca urmare, navele care traversează regiunea sunt obligate să achite prime de asigurare mai ridicate, ceea ce crește costurile logistice pentru operatorii din România și din statele vecine.
0 Comentarii