Lucrările la una dintre cele mai complexe porțiuni de autostradă din România avansează vizibil, autoritățile anunțând un progres de peste 13% pe tronsonul Cornetu–Tigveni, parte din Autostrada Sibiu–Pitești.
Imagini recente surprinse din dronă și publicate de secretarul de stat Irinel Ionel Scrioșteanu arată amploarea lucrărilor de pe șantier, unde mobilizarea este una considerată fără precedent. Aproximativ 1.550 de muncitori și peste 300 de utilaje sunt implicați în execuția proiectului, care a ajuns la un stadiu fizic de 13,5%.
Pe teren, lucrările se desfășoară simultan pe mai multe fronturi. A început montarea structurii metalice la primul viaduct, iar echipele lucrează în paralel la 15 structuri majore. În același timp, continuă realizarea ecoductului peste râul Olt, DN7 și calea ferată, un proiect esențial pentru protejarea faunei și menținerea conexiunilor de transport.
Un alt punct cheie este zona Șuici, unde constructorul a demarat construcția unei fabrici dedicate elementelor prefabricate pentru tunelul Poiana – unul dintre cele mai importante obiective ale tronsonului. Portalurile tunelului au fost deja finalizate, iar în perioada următoare va începe instalarea sistemului pentru lansarea utilajului TBM, programată spre finalul verii.
Secțiunea Cornetu–Tigveni va avea o lungime de 37,4 kilometri și va include nu mai puțin de 54 de structuri – viaducte, poduri și tuneluri – care însumează aproximativ 14,5 kilometri. Cel mai spectaculos element este tunelul Poiana, cu o lungime de aproape 1,8 kilometri.
Pe lângă infrastructura principală, proiectul prevede și realizarea a trei noduri rutiere, spații de servicii și un centru de întreținere și coordonare.
Autoritățile consideră acest tronson drept unul strategic pentru finalizarea autostrăzii care va lega sudul țării de vest, traversând Carpații.
0 Comentarii