Secțiunea Boița-Cornetu, considerată cel mai tehnic și dificil tronson al Autostrăzii Sibiu-Pitești, a intrat într-o etapă nouă de execuție odată cu începerea lucrărilor la Tunelul Boița 1. Anunțul a fost făcut de directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, care a subliniat progresul înregistrat în ciuda condițiilor dificile de iarnă.
Tunelul Boița 1 va avea două galerii: 264 de metri pe partea dreaptă și 247 de metri pe partea stângă. Acesta reprezintă al doilea punct critic al secțiunii, după Tunelul Robești, unde lucrările avansează rapid, cu excavații deja realizate de 332 metri pe galeria stângă și 351 metri pe galeria dreaptă.
Pe Secțiunea 2, lucrările la viaducte progresează considerabil: V01 – 63%, V03 – 62,8%, V02 – 57,3%, iar V04 și V05 aproape 50%. Peste 300 de muncitori și 111 utilaje sunt activi pe șantier, iar stadiul fizic total al secțiunii a ajuns la 8,2%. Ritmul va accelera după obținerea Acordului de Mediu revizuit și eliberarea autorizațiilor pentru restul tronsonului.
Secțiunile 2 și 3 vor constitui primul segment de autostradă care traversează Carpații, conectând România de la Constanța până la Nădlac, pe Coridorul 4 Pan-European, o distanță de aproximativ 850 km. Investiția totală se ridică la 4,25 miliarde lei fără TVA, finanțată prin Programul Transport, și este considerată strategică pentru dezvoltarea economică și conectivitatea națională.
0 Comentarii