Deşi în România nu se fabrică modelul Dacia Duster pick-up, o societate comercială specializată în conversia şi amenajarea de caroserii auto a realizat câteva asemenea vehicule. Romturingia Câmpulung colaborează de mai mulţi ani cu Dacia Renault pentru dotarea autospecialelor de genul ambulanţelor sau a maşinilor utilitare din gama Dacia, iar acum s-a implicat în producţia de Duster pick-up. Este, de fapt, o versiune îmbunătăţită a modelului realizat în 2014 în colaborare cu Renault Tehnologie Roumanie, atunci 500 de bucăţi intrând în dotarea OMV Petrom. Noul prototip a fost prezentat la recentul Salon al Autovehiculelor Comerciale de la Hanovra, iar Romturingia intenţionează ca din 2019 să treacă la producţia de serie mică, preţul maşinii urmând a fi stabilit de reprezentanţele Dacia şi Renault în România, ca parte a unui parteneriat.
Privită din faţă, maşina arată ca un Duster obişnuit, dar partea posterioară a fost transformată într-o benă acoperită complet cu panouri de plastic şi o podea consolidată, un cargo bed întărit cu materiale rezistente la lovituri. De fapt, având aceeaşi lungime şi acelaşi ampatament, autovehiculul este identic cu SUV-ul produs la Mioveni până la montanţii B, dincolo de care se termină cabina care, în această versiune, are două locuri. Uşa benei este făcută din cea standard, astfel încât lăţimea de încărcare nu s-a schimbat, iar stopurile sunt cele de la Duster-ul clasic. Motorizarea aleasă pentru acest prototip este cea Diesel de 1,5 litri şi 110 cai-putere, în combinaţie cu transmisia manuală cu şase trepte şi sistemul de tracţiune integrală. În ceea ce priveşte capacitatea de transport, aceasta pare să fie similară cu aceea a modelului din urmă cu patru ani, adică poate prelua sarcini de circa 450 kilograme.
C.I.B.