Transportatorii rutieri cer ca aplicarea TollRo să fie amânată până la 1 aprilie 2027, susținând că noul sistem de taxare nu este încă pregătit pentru a deveni obligatoriu de la 1 octombrie. În lipsa unei amânări, organizațiile din domeniu solicită cel puțin șase luni în care să nu fie aplicate sancțiuni.
Demersul aparține Patronatului Industriei de Transport și Logistică ASTRA și Asociației Operatorilor de Transport Rutier APULUM. Cele două organizații precizează că nu contestă principiul taxării în funcție de distanța parcursă și nici angajamentele asumate prin PNRR, ci momentul în care sistemul ar urma să devină obligatoriu.
CNAIR a cerut, la rândul său, termen până la 1 aprilie 2027
Transportatorii invocă inclusiv poziția CNAIR, administratorul sistemului, care a solicitat Ministerului Transporturilor prorogarea termenului până la 1 aprilie 2027.
CNAIR a anunțat că pilotarea publică a început pe 16 septembrie și că această etapă trebuie să dureze minimum patru săptămâni. Compania a precizat că sistemul livrat nu intrase încă în etapa recepției calitative și că aceasta poate începe numai după finalizarea testării și pilotării.
În aceste condiții, organizațiile transportatorilor susțin că obligațiile și sancțiunile nu ar trebui aplicate înainte ca sistemul să fie complet testat și recepționat.
Transportatorii reclamă riscul unor costuri și amenzi
ASTRA atrage atenția asupra mecanismului aplicabil atunci când distanța parcursă nu poate fi determinată. Potrivit patronatului, poate interveni o sumă de 2.000 de lei pentru fiecare interval de 12 ore, iar în cazul neachitării la termen sancțiunea poate ajunge la 5.000 de lei.
Organizația mai reclamă faptul că termenul de plată după primirea scrisorii de informare este de 72 de ore și solicită extinderea acestuia la cel puțin 15 zile, astfel încât operatorii să aibă timp pentru verificarea și eventual corectarea situației.
Transportatorii mai cer notificări rapide prin aplicație, e-mail și SMS, posibilitatea corectării tichetelor de rută și recuperarea sumelor achitate în plus sau pentru trasee calculate greșit.
Probleme reclamate în perioada de testare
Potrivit ASTRA, operatorii care au participat la testare au semnalat mai multe dificultăți, printre care trasee generate prin centrele unor orașe sau prin zone cu restricții de tonaj, diferențe de înregistrare între dispozitive și dificultăți în actualizarea rutelor atunci când apar accidente sau drumuri închise.
O altă problemă invocată este dependența aplicației de conexiunea mobilă, în condițiile în care pe anumite trasee acoperirea poate fi intermitentă.
Patronatul susține și că furnizorii europeni de servicii de taxare nu se vor putea conecta la TollRo înainte de ianuarie 2027.
Transportatorii cer o întâlnire de urgență
ASTRA și APULUM solicită o întâlnire înainte de 1 octombrie cu Ministerul Transporturilor, CNAIR și Inspectoratul de Stat pentru Controlul în Transportul Rutier.
Dacă data introducerii sistemului nu este modificată, organizațiile cer o perioadă de șase luni fără sancțiuni, în care transportatorii să achite doar tariful corespunzător kilometrilor parcurși.
Președintele ASTRA, Denisa-Daniela Oltean, susține că transportatorii nu se opun plății taxei, ci aplicării sancțiunilor în perioada în care sistemul nu este încă finalizat. Organizația afirmă că, în lipsa unui dialog cu autoritățile, păstrează deschise posibilitățile legale de protest.
La rândul său, ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, declarase că TollRo ar trebui să fie funcțional de la 1 octombrie și că CNAIR a avut suficient timp pentru pregătirea și testarea sistemului. El a prezentat taxarea în funcție de distanță drept un principiu deja utilizat în numeroase state europene.
0 Comentarii