Transportul feroviar de pasageri din România pierde teren, potrivit celor mai recente date publicate de Institutul Național de Statistică. În 2025, numărul călătorilor care au ales trenul a ajuns la aproximativ 64,3 milioane, în scădere cu peste 9% față de anul precedent.
Declinul nu se reflectă doar în numărul de pasageri, ci și în distanțele parcurse, care au scăzut cu peste 10%, semn că interesul pentru acest tip de transport este în continuă diminuare.
Scăderi și în transportul de marfă
Nici sectorul de marfă nu a fost ocolit de tendința descendentă. Volumul total transportat pe calea ferată a scăzut cu aproape 6%, ajungând la peste 40 de milioane de tone. Singura excepție a fost tranzitul internațional, care a crescut spectaculos, cu peste 50%.
Majoritatea transporturilor au fost realizate pe plan intern, iar cele mai mari ponderi au fost înregistrate în cazul produselor petroliere, cărbunelui și gazelor naturale.
Indicatori tehnici în scădere
Datele arată și o eficiență mai redusă în exploatarea materialului rulant. Au fost înregistrate scăderi importante în ceea ce privește distanțele zilnice parcurse de locomotive și vagoane, precum și în numărul vagoanelor încărcate atât pe plan intern, cât și din trafic internațional.
De asemenea, viteza medie a trenurilor de pasageri a înregistrat un ușor declin, ceea ce poate contribui la scăderea atractivității transportului feroviar.
Chiar dacă unii indicatori tehnici, precum viteza trenurilor de marfă sau gradul de încărcare al vagoanelor, au avut evoluții pozitive, acestea nu au fost suficiente pentru a compensa scăderile generale.
Datele indică o presiune tot mai mare asupra sistemului feroviar, care pare să piardă competiția cu alte mijloace de transport, în ciuda rolului său esențial în economie.
0 Comentarii