Creşterea preţurilor la benzină şi motorină se transmite în costurile din transport, agricultură, construcţii şi comerţ, amplificând presiunile inflaţioniste asupra economiei şi bugetelor gospodăriilor, susţine preşedintele Asociaţiei Energia Inteligentă (AEI), Dumitru Chisăliţă, într-o analiză privind impactul majorărilor de la pompă.
Citește și Prima parcare semiautomatizată din Piteşti, aproape gata
„Preţul la pompă creşte din nou. Şi va mai creşte. Într-o economie deja tensionată de inflaţie, fiecare 10-15 bani în plus la combustibil nu înseamnă doar o sumă pe bon. Înseamnă un lanţ de scumpiri care se propagă în alimente, în transport, în construcţii, în agricultură. Înseamnă presiune pe fiecare familie şi pe fiecare antreprenor”, susţine specialistul.
Potrivit acestuia, în contextul volatilităţii pieţelor energetice, apare tot mai des întrebarea dacă alinierea integrală a preţurilor interne la cele internaţionale este justificată, în condiţiile în care o parte din combustibil provine din producţia internă de ţiţei, cu costuri mai reduse.
„Dar există o întrebare care devine din ce în ce mai greu de ignorat: este justificată alinierea integrală a preţurilor internaţionale atunci când o parte din combustibil provine din producţie internă de ţiţei, cu costuri mult mai mici? În perioadele de volatilitate, când preţurile externe urcă abrupt, diferenţa dintre costul real de extracţie internă şi preţul final poate genera marje excepţionale. Aceasta nu mai este doar „aliniere la piaţă”. Devine captare de rentă de criză. Legal? Da. Legitim într-un context social fragil? Aici începe dezbaterea”, a afirmat preşedintele AEI.
0 Comentarii