Guvernul începe reforma companiilor de stat. 17 societăți intră în primul val de reorganizare

Premierul Ilie Bolojan a anunțat vineri, după ședința Executivului, lansarea oficială a procesului de restructurare a companiilor aflate în portofoliul statului. Guvernul a aprobat un memorandum ce stabilește direcțiile și mecanismele prin care întreprinderile publice vor fi evaluate, restructurate și, în unele cazuri, listate pe bursă.

Șeful Guvernului a explicat că analiza companiilor de stat a fost realizată în ultimele săptămâni, atât în contextul angajamentelor asumate prin PNRR, cât și din necesitatea de a îmbunătăți performanța și transparența acestora.

„Am făcut o analiză săptămânile trecute, avem nu doar niște angajamente prin accesarea programelor europene, deci nu doar jaloane din PNRR, ci avem un interes legitim ca marile companii de stat să fie bine administrate. Prin acest memorandum se definesc cu claritate rolul instituțiilor implicate în așa fel încât după parcurgerea tuturor perioadelor să putem spune care din aceste companii vor fi listate suplimentar la bursă, care vor fi menținute în activitate, cu reformele care sunt necesare în așa fel încât să fie mai competitive, că ofere servicii mai bune, să nu aibă nevoie de subvenții tot mai mari”, a precizat Bolojan. „De asemenea, se va decide care vor fi reorganizate, prin fuziune, divizare, transformare sau care vor fi lichidate”, a mai spus premierul.

Primele companii vizate: transporturile și energia, în prim-plan

Pe lista primului pachet de reformă se află 17 entități propuse de ministere. Acestea sunt:

1. Societatea Electrocentrale Grup SA (Ministerul Energiei)
2. Societatea Electrocentrale București SA (Ministerul Energiei)
3. Societatea OIL Terminal SA (Ministerul Energiei)
4. Compania Naţională pentru Controlul Cazanelor, Instalațiilor de Ridicat și Recipientelor sub Presiune (CNCIR – SA) (Ministerul Energiei)
5. Societatea Națională de Transport Feroviar de Marfă” CFR Marfă S.A” (Ministerul Transporturilor și Infrastructurii)
6. ROFERSPED S.A-filială a CFR Marfă (Ministerul Transporturilor și Infrastructurii)
7. C.F.R- I.R.L.U. S.A filială a CFR Marfă (Ministerul Transporturilor și Infrastructurii)
8. Societatea de Administrare Active Feroviare S.A.A.F -S.A (Ministerul Transporturilor și Infrastructurii)
9. Societatea Feroviară de Turism S.F.T-C.F.R- S.A (Ministerul Transporturilor și Infrastructurii)
10. Societatea Națională a Căilor Ferate Române S.N.C.F.R- pre-insolvență (Ministerul Transporturilor și Infrastructurii)
11. Compania Națională de Căi Ferate C.F.R SA (Ministerul Transporturilor și Infrastructurii)
12. Societatea Telecomunicații CFR S.A (Ministerul Transporturilor și Infrastructurii)
13. Tipografica Filaret S.A-filiala a CNCFR S.A (Ministerul Transporturilor și Infrastructurii)
14. Societatea Națională de Transport Feroviar de Călători „C.F.R. Călători S.A” (Ministerul Transporturilor și Infrastructurii)
15. Societatea de Reparații Locomotive C.F.R-S.C.R.L Brașov -filială a CFR Călători (Ministerul Transporturilor și Infrastructurii)
16. Societatea de Transport cu Metroul București „Metrorex „S.A (Ministerul Transporturilor și Infrastructurii)
17. Compania „TAROM” (Ministerul Transporturilor și Infrastructurii)

Premierul a anunțat și înființarea unor echipe de lucru la nivelul fiecărui minister, care vor colabora cu AMEPIP – instituția care monitorizează performanța companiilor publice. Obiectivul principal este ca bugetele acestor societăți să fie aprobate în timp util, odată cu bugetul de stat, nu la jumătatea anului, cum s-a întâmplat în 2024.

Cum va decurge evaluarea celor 17 companii

La finalul ședinței, Guvernul a publicat și pașii oficiali ai procesului de analiză, în conformitate cu strategia coordonată de vicepremierul Oana Gheorghiu. Evaluarea va fi realizată în trei etape.

Prima etapă va fi colectarea datelor. Ministerele vor centraliza situația actualizată a companiilor, completând informațiile cu datele fiscale extrase de Ministerul Finanțelor prin sistemul SAF-T.

A doua etapă: evaluarea performanței. AMEPIP va analiza fiecare companie în baza indicatorilor financiari, operaționali și de guvernanță corporativă, conform OUG 109/2011.

Ultima etapă este decizia strategică. Recomandările vor fi integrate și validate la nivelul Comitetului Național pentru Reforma 9 (CNR9), care va stabili soluțiile finale pentru fiecare societate.

Executivul susține că reforma este necesară pentru a stopa acumularea pierderilor și dependența de subvenții, dar și pentru a pregăti companiile viabile pentru listare pe piața de capital.