×

Avertizare

JUser: :_load: Imposibil de încărcat utilizatorul cu ID: 576

# Motivul: reabilitarea şi modernizarea DN7C Transfăgărăşan

Dănuț Bica, deputat PNL de Argeș s-a adresat ministrului Transporturilor în privința reabilitării și modernizării Drumului Național DN7C Transfăgărășan.

„Drumul Național DN7C, supranumit Transfăgărășan, a spus Bica, leagă regiunea istorică a Munteniei cu Transilvania, traversând Munții Făgăraș, cea mai înaltă zonă montană din România. Acesta pornește din Drumul Național DN7, în comuna Bascov, județul Argeș, de lângă municipiul Pitești și se termină la intersecția cu Drumul Național DN1, în apropierea localității Cârțișoara, județul Sibiu, având o lungime totală de 152 km.
Transfăgărășanul este considerat unul dintre cele mai frumoase drumuri montane din lume. Are o mare importanță  strategică, dar și economică, reprezentând calea de acces către obiective turistice de prim rang cum ar fi orașul Curtea de Argeș, fostă capitală a Țării Românești, Cetatea Poenari, Barajul și Lacul Vidraru, Cabana Valea cu Pești, Cabana Cumpăna, Cabana Capra, tunelul Capra-Bâlea (cel mai lung tunel rutier din România, 887m), Lacul Bâlea, Cabana Bâlea Lac, Cabana Bâlea Cascadă. Din păcate zona montană înaltă a DN7C, cuprinsă între kilometrul 104 (Piscu Negru, județul Argeș) și kilometrul 130,8 (Bâlea Cascadă, județul Sibiu), este deschisă circulației rutiere în fiecare an doar de la 30 iunie până la 1 noiembrie, întrucât drumul este înzăpezit pe timp de iarnă, la care se adaugă riscul căderilor de pietre și al avalanșelor.
În consecință, ținând cont atât de faptul că Transfăgărășanul atrage din ce în ce mai mulți turiști în fiecare an, cât și de problemele neplăcute pe care le întâmpină aceștia când îl parcurg (starea necorespunzătoare a carosabilului pe unele porțiuni, scurgerile de apă și căderile de pietre de pe versanți, lipsa copertinelor de protecție și a elementelor reflectorizante, numărul insuficient al locurilor de refugiu, de parcare și de belvedere) se impune reabilitarea și modernizarea drumului existent pentru ca circulația rutieră să se desfășoare în siguranță și să fie posibilă tot timpul anului. Din aceste motive, cu ocazia adoptării Legii bugetului de stat, am propus un amendament pentru asigurarea finanțării lucrărilor respective care, din păcate, a fost respins prin vot de către parlamentarii PSD și ALDE.
Având în vedere cele prezentate anterior, importanța deosebită pe care o are Drumul Național DN7C Transfăgărășan pentru dezvoltarea turismului în județele Argeș și Sibiu, precum și promisiunile făcute de dumneavoastră pe această temă cu ocazia vizitei efectuate la Pitești în luna martie, vă rog să-mi comunicați care este strategia adoptată de Ministerul Transporturilor și care sunt termenele prevăzute pentru realizarea lucrărilor de reabilitare și modernizare ale acestui obiectiv de infrastructură rutieră!”.

Publicat în Politic

La conferința de presă de astăzi a PNL Argeș, deputatul Dănuț Bica a vorbit despre noul guvern condus de Viorica Dăncilă propus de alianța PSD-ALDE.

”Ultimii doi premieri au fost demiși de către partidul din care făceau parte, unul dintre ei chiar prin această premieră mondială în lumea democratică, aceea a moțiunii de cenzură împotriva propriului guvern, a spus Bica. Din punctul meu de vedere acest guvern are șansa să aibă o viață mult mai lungă decât cele două guverne anterioare pentru că dna Dăncilă e din Videle și va fi extrem de ascultătoare. Nu cred că va avea puseurile de personalitate pe care domnii Grindeanu și Tudose le-a avut la un moment dat. Cred că s-a ajuns la formula ideală pentru ca dl Dragnea să guverneze în liniște în spatele doamnei Dăncilă. Mai mult nu comentez pentru că nu o cunosc pe doamna decât de la televizor, dar din punctul meu de vedere faptul că o doamnă a ajuns prim-ministru ar fi totuși o rază de speranță. E prima femeie prim-ministru din istoria României și ar fi o rază de speranță dacă nu ar fi aleasă cum a fost aleasă, dacă nu ar fi în spatele dânsei dl Dragnea. Aceasta mă face să apreciez faptul că în locul unui bărbat din Videle, cred că este mai bine să fie o doamnă din Videle în această funcție”.

M.I.

Publicat în ACTUALITATE

# Declară Dănuţ Bica, depuat PNL de Argeş

Deputatul PNL de Argeș, Dănuț Bica a adresat o întrebare ministrului Mediului, Grațiela Gavrilescu în legătură cu declararea pădurii Trivale drept arie protejată de interes național. Parlamentarul solicită termenele preconizate pentru finalizarea procedurilor și care au fost cauzele întârzierilor.

„Parcul Dendrologic Trivale, considerat unul dintre simbolurile municipiului Pitești, situat la doar cinci minute de mers pe jos de centrul orașului, a fost amenajat începând cu anul 1900 în cadrul unei păduri seculare de stejar, conform proiectului arhitectului peisagist Edouard Redont, devenind locul favorit de promenadă al piteștenilor. În anul 1994 pădurea a fost declarată de Consiliul Județean Argeș rezervație forestieră de interes local. Cu toate acestea, atât autoritățile administrației publice locale, cât și reprezentanții societății civile consideră că este imperios necesară obținerea de către Pădurea Trivale a statutului de arie naturală protejată de interes național, pentru a beneficia de un regim legislativ superior de conservare. În prezent, zona propusă ca arie naturală protejată de interes național se confruntă cu amenințări majore la adresa biodiversității, respectiv cu tendința degradării ireversibile a capitalului natural, mai ales prin schimbarea destinației terenurilor. Statutul de rezervație naturală odată obținut va contribui atât la conservarea habitatelor și speciilor naturale importante sub aspect floristic, faunistic și forestier, cât și la menținerea pronunțatului caracter peisagistic și recreativ.
Având în vedere importanța deosebită pe care o are conservarea Pădurii Trivale pentru locuitorii municipiului Pitești și ai localităților limitrofe, vă rog să-mi comunicați care este stadiul derulării procedurilor legale inițiate de Ministerul Mediului pentru obținerea de către aceasta a statutului de rezervație naturală raportat la calendarul asumat, care sunt termenele preconizate pentru finalizarea acestora, care au fost cauzele întârzierilor și când estimați că va fi adoptată hotărârea de guvern în acest sens”, a declarat deputatul Dănuț Bica.

Publicat în Politic

# Declară deputatul liberal Dănuţ Bica, în plenul Camerei Deputaţilor

Dănuț Bica, deputat PNL de Argeș a luat cuvântul marți, 24 octombrie în plenul Camerei Deputaților pe tema construirii autostrăzii Pitești-Sibiu. Parlamentarul de Argeș a spus că prima propunere în acest sens, reprezentând şi recunoaşterea inițială a utilităţii acestui obiectiv, datează încă din anul 1938, atunci când inginerul Mihail Manolescu contura primul plan tehnic pentru o autostradă care ar fi trebuit să aducă Muntenia mai aproape de fluxurile comerciale din Transilvania şi, implicit, din Europa Occidentală.

„Oricine va compara planurile inginerului Manolescu din 1938 cu studiile elaborate de IPTANA (Institutul de Proiectări pentru Transporturi Auto, Navale şi Aeriene) în anii ’60 dar şi cu Master Planul General de Transport al României, document strategic aprobat de Guvern în luna septembrie 2016, va avea o adevărată revelaţie, constatând că nu există decât mici deosebiri, nu de fond, nu de traseu, ci de detaliu, dar şi acelea nerelevante, între variantele propuse prin respectivele documente pentru realizarea Autostrăzii Piteşti-Sibiu, care tot pe acolo ar trebui să treacă şi tot aşa ar trebui construită, cum se anticipa încă din perioada interbelică”, a spus deputatul. De asemenea, același parlamentar de Argeș a atras atenția asupra incompetenţei conducerii Ministerului Transporturilor în ceea ce privește urgentarea construcţiei tronsonului de autostradă Piteşti-Sibiu. „Pentru că sunt argeşean şi pentru că întreaga economie a judeţului Argeş şi a judeţelor limitrofe este dependentă în mod crucial de realizarea acestui proiect, am vrut să văd care mai sunt intenţiile Guvernului, Ministerului Transporturilor şi CNAIR cu privire la punerea lui în practică. Credeţi-mă, încă nu am înţeles din ce bani dorește Guvernul Tudose să realizeze autostrada! Domnul Mihai-Viorel Fifor, înainte de a pleca de la Ministerul Economiei, a făcut o declaraţie foarte interesantă, informându-ne că tronsonul de autostradă Piteşti-Sibiu va fi finanţat prin Fondul Suveran de Investiţii, adică dintr-un fond care este tot în faza de proiect, tot pe hârtie, ca şi autostrada, din păcate. Mai pe româneşte, Guvernul urmează să renunţe la banii nerambursabili oferiți de Uniunea Europeană, pentru a construi din banii noştri, ai românilor. Interesantă opţiune, ce să spun!”.

 

Publicat în Politic

Duminică, 15 octombrie, în cadrul Conferinţei Judeţene a TNL Argeş, au avut loc alegeri pentru Biroul Politic Judeţean al Tinerilor Liberali.
În cadrul conferinţei a fost ales preşedinte TNL Argeş, cu 124 de voturi pentru din totalul de 141 delegaţi prezenţi, Hristescu George, un tânăr om de afaceri liberal.

Publicat în Politic

Pe 22 aprilie au avut loc primele alegeri organizate în cadrul PNL Pitești după fuziunea dintre PNLși PDL.

Publicat în Politic