Marca cea mai căutată de europeni în primele patru luni ale acestui an a fost, ca de obicei, Volkswagen (627.633 unităţi), iar pe locurile următoare în clasamentul înmatriculărilor de autoturisme au fost Ford (383.720 unităţi) şi Renault (383.213unităţi). Marca autohtonă Dacia, parte a grupului francez Renault, a comercializat, conform ACEA, 175.880 de unităţi, nivel comparabil cu mărci precum SEAT (161.555 unităţi), KIA (174.392 unităţi), Hyundai (190.553 unităţi) sau Nissan (198.312 unităţi). Cea mai mare creştere a înmatriculărilor în perioada ianuarie – aprilie 2018, de 58%, se remarcă la brandul Jeep, parte a grupului FCA. Dacia se află pe locul secund în acest clasament, cu o creştere de 18,2%, iar pe locul trei se află SEAT (17,5%). În 2017, cifra de afaceri în lei a companiei a fost în creştere cu 11,45%, până la 23,1 miliarde lei (5,1 miliarde de euro). Tot anul trecut, profitul înainte de impozit s-a ridicat la 550,5 milioane lei (120,5 milioane de euro), în creştere cu 9% faţă de 2016.

 

Publicat în Economie

În apropierea aniversării celor 50 de ani de existența a uzinei ( se vor sărbători in august) pe platforma Colibași lucrează, cot la cot, oameni si roboţi pentru a fabrica noul Duster. Actualmente, pe platforma Mioveni, exista un robot la 22 de oameni si procesul de automatizare a “uzinei viitorului”, dupa cum a denumit Dacia noul director general Antoine Doucerain săptămâna trecută la întâlnirea cu ziariştii, continuă. Actualmente, pe platformă lucrează 800 de roboţi. Chiar filmul despre cum se fabrică Dacia viitorului debutează cu secvențe din secția Presaj, unde procesul de producție derulat de oameni (în urmă cu doi ani, la ultima vizita a ziaristilor ei manipulau foile de tablă care se vad şi în film) e derulat acum de roboţi.

Publicat în ACTUALITATE

”Vă vorbesc de cinci minute și deja am produs 6 mașini”, așa și-a început noul PDG de la Dacia, Antoine Doucerain, discursul la prima vizită a jurnaliștilor în uzină în ultimii doi ani. A spus că oamenii sunt cea mai importantă resursă la Dacia, dar și că aici lucrează acum 800 de roboți pentru că uzina de la Mioveni este o uzină a viitorului.

După prezentarea Groupe Renault România făcută de către directorul general Antoine Doucerain, vizita de două ore a continuat la Uzina Vehicule & Mecanică și Șasiuri în prezența directorilor Cristophe Dridi, respectiv Alexandru Oprescu.

M.I.

Publicat în ACTUALITATE

Vineri 27 aprilie, la Hotelul Pullman din Capitală, Yves Caracatzanis, director general Dacia până la 1 mai a.c., i-a predat ştafeta succesorului său, Antoine Doucerain. Un grup restrâns de jurnalişti au fost invitaţi la întâlnirea de rămas bun din partea lui Yves Caracatzanis şi pentru a-l cunoaşte pe Antoine Doucerain. Jurnalul de Argeş a fost singurul săptămânal local prezent la eveniment.
După cum a precizat Yves Caracatzanis, în acest an Dacia va recruta nu mai puţin de 1.000 de oameni, dintre care 500 pe partea de inginerie. Tot Yves Caracatzanis a ţinut să precizeze că în cei doi ani petrecuţi în România l-a impresionat printre altele faptul că foarte mulţi români vorbesc limbi străine şi că practic nu există bariere lingvistice.
Antoine Doucerain, cel care va fi director general Dacia de săptămâna viitoare, are 49 de ani, este căsătorit, are trei copii şi lucrează în cadrul Grupului Renault de 25 de ani.
Antoine Doucerain va prelua la 1 mai funcţia de director general al Automobile Dacia şi Group Re­nault România de la Yves Caracatzanis, devenind astfel cel de-al cincilea francez care vine la conducerea uzinei din Mioveni de la privatizarea din 1999. Noul director îi va fi subordonat lui Nicolas Maure, director de operaţiuni al Groupe Renault pentru regiunea Eurasia, din care face parte şi România. Nicolas Maure a condus Automobile Dacia şi Group Renault România între 2014 şi 2016, când a plecat pentru a conduce gigantul AvtoVaz din Rusia, unde se produc modele Lada, Datsun şi Renault. Yves Caracatzanis va prelua o altă funcţie în cadrul Groupe Renault. Sub mandatul său a fost lansat noul Duster, cel mai avansat automobil produs vreodată la Mioveni. Antoine Doucerain vine la începutul perioadei cu cele mai mari schimbări la Mioveni, de la majorarea gradului de automatizare spre 20% în 2020 faţă de 5% în 2015 la pregătirea uzinei pentru Logan 3, model ce va marca cea mai puternică transformare în gama Dacia, în special la nivel de caroserie. Renault a investit până în prezent la Dacia 2,8 miliarde euro.

Publicat în ACTUALITATE
Vineri, 13 Aprilie 2018 11:12

Dacia are un nou director general

Groupe Renault a anunţat nominalizarea lui Antoine Doucerain în funcţia de director general al Automobile Dacia şi al Groupe Renault România, de la 1 mai 2018.
Acesta îi va fi subordonat lui Nicolas Maure, director de operaţiuni Groupe Renault pentru Regiunea Eurasia, din care face parte şi România.
Antoine Doucerain îi succede lui Yves Caracatzanis, care a fost director general timp de doi ani și care va prelua o altă funcţie în cadrul Groupe Renault. Doucerain s-a alăturat Renault în 1993, în cadrul direcţiei de Inginerie Logistică. ”Îşi continuă cariera în domeniul Fabricaţiei, mai întâi la uzina din Douai, unde ocupă succesiv posturile de şef departament Montaj, director Tehnic, director adjunct Fabricaţie, iar mai apoi, în 2010, este numit director al uzinei din Maubeuge, unde asigură lansarea Kangoo ZE şi pregătirea modelului Citan pentru Daimler. În 2012, merge în Brazilia pentru a coordona crearea unei noi uzine Nissan şi începerea producţiei modelelor Micra şi Versa”, se arată în comunicatul emis de Dacia.
Din mai 2015, Doucerain s-a întors în Franţa şi ocupă funcţia de director industrial, asigurând coordonarea a opt uzine ale Renault (Polul industrial Vest).

Publicat în Administratie

Administrația și Sindicatul Automobile Dacia au încheiat astăzi negocierile privind contractul colectiv de muncă pe anul 2018. Rezultatul negocierilor este unul „satisfăcător”, ne-a declarat Ion Iordache, vicelider SAD (Sindicatul Automobile Dacia):

S-a semnat un acord cu următorul rezultat: unul notabil, în sensul că se acordă suma fixă de 250 de lei de la 1 aprilie și 50 de lei de la 1 octombrie, plus o primă de 500 de lei la semnarea contractului și o primă de participare la profit de 1500 de lei.”

 

Amintim că la începutul negocierilor, în februarie, cerințele sindicaliștilor erau de 600 de lei.

„Eram cu toții pregătiți pentru declanșarea grevei, dar la suma aceasta, liderii de organizație și de grupă s-au declarat satisfăcuți. Ca atare, contractul a fost semnat. Cerințele noastre inițiale erau mult mai mari decât suma aceasta de 300 de lei din bucăți.”, a mai spus Ion Iordache, vicelider SAD.

Publicat în ACTUALITATE

După ce, la sfârșitul săptămânii trecute, Adunarea Generală a Sindicatului Autoturisme Dacia a votat organizarea grevei, declanșarea conflictul de muncă pe platforma Dacia de la Mioveni a intrat pe ultima sută de metri. Săptămâna aceasta, se strâng semnături pentru grevă.

 

„ Avem nevoie ca cel puţin 51% din 11 mii de membri de sindicat să-și dea acordul, dar nu cred că vor fi probleme să strângem chiar mai mult. Ulterior, se va decide şi data grevei”, a declarat viceliderul SAD, Ion Iordache.

 

Înainte de această dată va avea loc și o grevă de avertisment, de două ore.

 

Principalele revendicări ale Sindicatului Autoturisme Dacia se referă la majorările salariale

Ultima ofertă a administraţiei a fost o majorare salarială de 175 lei, în creștere față de oferta inițială, care a fost de doar 60 de lei, asta, în condițiile în care și sindicaliştii au scăzut pretențiile de la 600, la 500 de lei.

Publicat în Actualitate

Negocierile dintre patronatul Dacia şi sindicat nu au ajuns nici acum la un rezultat, după mai multe săptămâni de discuţie.
„Astăzi am avut adunarea generală a liderilor de grupe sindicale de la Dacia, care au hotărât cu vot de peste 95% declanşarea grevei la Dacia. Urmează să strângem semnături de la membrii de sindicat în conformitate cu legea. După aceea, Consiliul Sindicatului va stabili data declanşării grevei şi de încetare a muncii. În tot acest timp au loc negocieri. Când se va ajunge la o formulă acceptată de salariaţi, greva nu se va desfăşura”, a declarat pentru Jurnalul de Argeş Ion Iordache, vicelider SAD (Sindicatul Automobile Dacia).
Ultima ofertă făcută de patronatul Dacia a fost o creştere salarială de 175 lei. „E foarte puţin comparativ cu ce se întâmplă în economia românească şi cu creşterile fără precedent”, mai spune Ion Iordache.

Publicat în ACTUALITATE

Înmatriculările de autoturisme noi în Uniunea Europeană au crescut cu +7.1% in ianuarie 2018 față de ianuarie 2017, atingându-se un nivel de 1.253.877 unități, conform unei informări transmise de către ACAROM (Asociația Constructorilor de Automobile din România). România se situează pe poziția 16 în UE, cu un volum de 11.744 autoturisme noi înmatriculate, o creștere cu +66.4% față de ianuarie 2017. În ceea ce priveste constructorii de automobile, cele mai multe autoturisme înmatriculate în Europa în ianuarie 2018 sunt reprezentate de grupul VW cu 316.783 unități, în crestere cu +8.7%, urmate de grupul PSA cu 211.097 unități, în crestere cu +73.2% și de Grupul Renault cu 118.405 unități, în crestere cu +9.5% (din care DACIA: 39.513 unități, o creștere de +17% față de ianuarie 2017).

Publicat în ECONOMIC

Din această săptămână au început negocierile pentru Contractul Colectiv de Muncă pe 2018 la Dacia.
După cum ne-a declarat Ion Iordache, vicelider SAD (Sindicatul Automobile Dacia), ”Joi 15 februarie avem următoarea negociere a Contractului Colectiv de Muncă. Suntem într-un program bine stabilit, am finalizat o mare parte dintre articolele de contract. Bătaia acestei negocieri se va face pe creșterea salarială”.
Legat de faptul că administrația Dacia a propus o creștere generală a salariilor cu 60 de lei, în timp ce sindicatul a cerut o mărire de 600 lei, Ion Iordache ne-a declarat: ”Suntem obișnuiți, în fiecare an este această discrepanță. Până la urmă, ușor-ușor, cu conflict sau fără conflict de muncă, o să ajungem la un acord. Peste două săptămâni se termină perioada legală a negocierilor”.

Publicat în Actualitate
Pagina 1 din 5