Secţiunile 2 şi 3 din autostrada Sibiu-Piteşti sunt cele mai complicate, 60% din costuri urmând să intre în aceste segmente, a declarat joia trecută pentru Mediafax Alexandru Şerbănescu, purtătorul de cuvânt al Companiei Naţionale a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).

„În acest moment, două dintre secţiunile Sibiu-Piteşti - secţiunea 1 şi secţiunea 5 - sunt scoase la licitaţie şi se află în procedura de evaluare a ofertelor, încă de anul trecut din luna iulie au fost scoase la licitaţie, secţiunea 4 a fost trimisă la ANAP anul acesta în vederea validării documentaţiei şi, după ce va fi validată, va fi şi ea scoasă la licitaţie”, a declarat Alexandru Şerbănescu. Reprezentantul CNAIR a precizat că pentru secţiunile 2 şi 3 sunt postate pe site-ul SICAP anunţuri de intervenţie privind scoaterea la licitaţie. „Am apelat la această procedură nouă pentru CNAIR, deoarece sunt cele mai complicate secţiuni ale acestei autostrăzi. Aproximativ 60% din costuri vor intra în aceste secţiuni, ele au 130 de viaducte şi nouă tuneluri, în lungime totală de 8 km”, a spus oficialul.
„Vrem să fim siguri că acei constructori care se vor prezenta la licitaţia propriu-zisă vor fi capabili să ducă la bun sfârşit proiectul. Vom avea şi o perioadă de preselecţie, pentru a vedea exact dacă acei constructori care vor veni au toate capacităţile necesare, atât cele financiare, cât şi cele tehnice”, a mai subliniat Şerbănescu.
Oficialul a precizat că valoarea totală a proiectului depăşeşte 3 miliarde de euro, însemnând secţiunile 1, 2, 3, 4 şi 5 din autostrada Sibiu-Piteşti.
„Din perspectiva acestui proiect, noi nu putem spune că este o sumă mare, dar este o sumă importantă. Având în vedere că este prima autostradă care traversează munţii în România, sperăm că va avea şi succes, având, de asemenea, finanţarea suficientă”, a mai spus Şerbănescu.

Publicat în Economie

Documentaţia pentru Contractul destinat proiectării şi execuţiei secţiunii 4 a Autostrăzii Piteşti-Sibiu a fost trimisă joi la ANAP pentru verificare şi validare, anunţă, într-un comunicat, Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). După finalizarea acestei etape, Contractul pentru proiectare şi execuţie va putea fi postat pe SEAP (Sistemul Electronic de Achiziţii Publice), pentru ofertare.
Potrivit CNAIR, proiectarea acestei secţiuni ar urma să dureze 16 luni, iar execuţia lucrărilor 44 de luni. Perioada de garanţie pentru calitatea lucrărilor, stabilită prin documentaţie, este de minimum 60 de luni. Secţiunea 4 a Autostrăzii Piteşti-Sibiu este cuprinsă între localităţile Tigveni şi Curtea de Argeş şi are o lungime de 9,86 km, din care 1,35 km de tunel, care vor fi construiţi în zona de traversare a dealului Momaia.
„În acest moment se află în procedură de elaborare documentaţiile pentru loturile 2 şi 3 ale acestei autostrăzi”, precizează CNAIR. Anul trecut au fost scoase la licitaţie contractele pentru proiectarea şi execuţia loturilor 1 şi 5 ale autostrăzii Piteşti-Sibiu, iar la ora actuală ofertele se află în faza de evaluare.

Publicat în Economie

Autostrada A1 Sibiu-Pitești ar urma să aibă 122 de kilometri lungime, 8 noduri rutiere, 8 spații de servicii, 5 centre de întreținere (CIC) plus un punct de sprijin, 3 ecoducte și 9 tuneluri în lungime totală de 8,44 km, cel mai lung tunel având 1,75 km, potrivit memoriului de prezentare al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), citat de Asociația Pro Infrastructura. Documentul prevede că autostrada ar urma să aibă 70 de poduri (24 km în total) și 57 viaducte (22 km în total). Se estimează că autostrada va fi suspendată (poduri și viaducte) pe aproximativ 38%, adică pe 46 din cei 122 km dintre Sibiu și Pitești. Asociația susține, însă, că autostrada A1 Sibiu-Pitești va fi suspendată pe aproximativ 32% din lungime, fără a lua în considerare sutele de structuri casetate, podețuri și pasaje peste autostradă.

Vor fi demolate 51 de case

La capitolul relocari de utilități, s-au identificat până acum 25 de conducte de apă și canalizare, 13 conducte de gaze, 61 rețele de telefonie și 85 linii electrice. În plus, construcția autostrăzii va duce la demolarea a 51 de case, 15 anexe gospodărești și două hale. Autostrada va intersecta 9 arii naturale protejate (în 3 județe) și va trece la doar câțiva kilometri de alte cinci, avertizează Asociația Pro Infrastructura. Suprafață totală de pădure care va fi defrișată se ridică la aproximativ 57 ha în ariile protejate plus alte 251 ha în afara acestora. De asemenea, există 51 de zone cu risc de alunecare, suprafața totală afectată de alunecări de teren fiind estimată la aproape 700.000 de metri pătrați. Documentul estimează execuția la 6,5 ani, însă Asociația Pro Infrastuctura estimează că acestă investiție nu va fi gata în următorii 12 ani, incluzând licitațiile, birocrația și execuția efectivă în teren. Ultimele estimări de cost se ridică la cifra de 2,5 miliarde de euro (fără TVA), preț în care nu sunt incluse costurile cu obținerea terenurilor (exproprieri), 10% pentru „diverse și neprevăzute” și 5,5% costuri pentru proiectare, asistență tehnică și consultanță.

 

Publicat în Economie

Preşedintele ALDE, Călin Popescu Tăriceanu, a declarat, săptămâna trecută, că finalizarea autostrăzii Piteşti-Sibiu va fi un criteriu de evaluare a Guvernului Dăncilă, afirmând că în Ministerul Transporturilor este „o crasă incapacitate de gestionare a marilor proiecte”.

„Unul dintre marile proiecte care mi se pare esenţial, eu l-aş numi proiect de prioritate zero (...) şi care pentru noi va fi criteriu de evaluare a acestui Guvern, este autostrada Piteşti-Sibiu. (...) Ponderea mare a economiei româneşti este situată în sudul şi în vestul ţării şi fără această autostradă economia se sufocă”, a declarat preşedintele ALDE, Călin Popescu Tăriceanu. „Cei de la Ministerul Transporturilor, dacă nu înţeleg acest lucru, că nu au niciun fel de studiu şi au şi o crasă incapacitate de gestionare a marilor proiecte şi a fondurilor europene, eu, în locul ministrului de Transporturi, aş face o curăţenie în minister, pentru că ori de câte ori te duci acolo primul răspuns pe care îl primeşti este: «nu se poate». La ei nu se poate face nimic. Vor să facă autostrada Piteşti-Sibiu cu studiile de fezabilitate din 2007. Bineînţeles că au pierdut finanţarea europeană pe unul din tronsoane (...) Lucrurile acestea vorbesc de la sine”, a mai spus Tăriceanu.

Publicat în Economie

Ministrul Transporturilor, Felix Stroe, a declarat recent că în 2018 vor fi daţi în folosinţă 156,7 kilometri de autostradă. Referitor la Sibiu-Piteşti, Stroe a spus că tronsoanele 2, 3 şi 4 sunt „în pregătire pentru a fi scoase la licitaţie”, iar tronsoanele 1 şi 5 sunt deja în SEAP. „Pentru programul de autostrăzi şi variante ocolitoare în regim de autostradă, MT are un buget principal de 1,6 miliarde de lei (cu 300 de milioane de lei mai mult decât în 2017), la care poate adăuga credite de angajament de 15,6 miliarde de lei. Adăugând şi fondurile pentru şosele şi drumuri naţionale, „bugetul total al MT destinat sectorului rutier este de 2,7 miliarde de lei, cu 24% mai mult decât bugetul din 2017”, a anunțat Felix Stroe. Întrebat despre stadiul Autostrăzii Sibiu-Piteşti, ministrul Transporturilor a menţionat că tronsoanele 2, 3 şi 4 sunt „în pregătire” pentru a fi scoase la licitaţie, iar tronsoanele 1 şi 5 (capetele) sunt deja în licitaţie, în Sistemul Electronic de Achiziţii Publice”. În timpul mandatului anterior lui Felix Stroe, ministrul Răzvan Cuc afirmase că până la 1 noiembrie întregul traseu Sibiu-Piteşti va fi în SEAP.

Publicat în Economie

Proiect de importanță continentală, nu doar națională, Autostrada Pitești-Sibiu va traversa o serie de localități argeșene,  Bascov, Merișani, Băiculești, Curtea de Argeș, Tigveni, Cepari, Șuici, Sălătrucu. Localități ale căror administrații locale sunt încă în faza de aflare a adevărului absolut adică a cifrelor exacte care descriu traseul și impactul acestui obiectiv rutier asupra fiecărei localități în parte. Am încercat să aflăm aceste date direct de la surse, de la primăriile localităților amintite, unde s-a putut de la primari sau, unde nu, de la subalternii acestora.  La ce se referă aceste cifre? La lungimea autostrăzii pe teritoriul localității cu pricina, la suprafața de teren care urmează să fie expropiată și la numărul persoanelor, proprietari de terenuri, afectate de expropieri. În urma cercetării noastre am aflat că toate administrațiile locale stau acceptabil la capitolul lungime și sunt varză la cel al suprafețelor? De ce? Pentru că am fost îndemnați să înmulțim noi numărul kilometrilor de autostradă aparținând fiecărei localități cu 70 de metri, lățimea totală aferentă unei astfel de șosele, și să calculăm astfel suprafața supusă expropierii. Dovadă că aflarea unei arii atunci când se cunoaște o dimensiune în metri și alta în kilometri e peste puterile aritmetice și politico-adminstrative ale edililor argeșeni. Concluzia: mai e mult până departe, că tot vorbim de Pitești-Sibiu.

Bascov - cele mai exacte informații

6 gheorghe stancu„Avem 486 de imobile, de terenuri, de expropiat ceea ce nu înseamnă și același număr de persoane pentru că sunt și unii care vor avea 2 sau 3 terenuri expropiate. Oricum și numărul persoanelor este tot peste 400. La noi autostrada ne traversează de la kilometrul 118 la kilometrul 122,5 ceea ce înseamnă 4,5 kilometri. Suprafața exactă n-o știu dar se poate afla ușor înmulțind această lungime cu 70 de metri. Nici valoarea expropierilor pentru că abia acum se fac studii pentru a se afla valoarea fiecărui teren în parte și nu cunoaștem nici rezultatul acestor evaluări, nici cât va oferi Guvernul. Drept urmare nu pot să vă spun deocamdată dacă vor fi cetățeni nemulțumiți sau care vor contesta expropiere nefiind disponibile aceste valori”, a declarat Gheorghe Stancu, primarul comunei Bascov,  pentru Jurnalul de Argeș.

Merișani: „Înmulțiți și dumneavoastră cu 70 de metri”

6 LuigiIonescuLa Merișani primarul Luigi Ionescu ne-a spus că „avem undeva între 8 și 10 kilometri de autostradă pe teritoriul nostru, numai în zona extravilană și un număr de aproximativ 800 de persoane care vor fi afectate de expropieri. Ce suprafață totală? Înmulțiți și dumneavoastră ăia 8 kilometri cu 70 de metri cât e lățimea aferentă autostrăzii, că atât se ia, 70 de metri!”

Curtea de Argeș: „Le știe domul Stan!” Dar numai în fața calculatorului

6 PanturescuConstantinPrimarul Constantin Panțurescu, ajuns pe stradă, adică pe teren, ne-a recomandat să-l sunăm pe domnul Stan la primărie că sigur ne poate da toate informațiile. Domnul Stan le știe dar doar din fața calculatorului iar noi am avut ghinionul să-l prindem tot pe teren la vreo două ridicări topo. Am obținut totuși că la Curtea de Argeș autostrada are vreo 7 kilometri și un nod descărcare, că peste 200 de persoane vor fi expropiate și promisiunea că ne va suna și ne va oferi datele exacte când se va afla la birou în fața calculatorului. Ajuns la finele programului  în fața calculatorului, domnul Stan, parolist dar grăbit, ne-a furnizat următoarele date: 23 exproprieri din domeniul public, 181 din cel privat, 38 ha nod de descărcare cu tot cu legături și 7 km de autostradă cu 50 m lățime. Felicitări PC-ului domnului Stan pentru impresionanta memorie de stocare!

Băiculești: „Pentru presă? Aaaa, nu știm!”

Cum primarul Băiculeștiului, Niculaie Dragnea, n-a răspuns la telefonul mobil, iar de la birou era puțin plecat, secretara primăriei ne-a făcut legătura cu domnul Ilie Joița despre care ne-a informat că este consilierul domnului primar și „poate să vă ajute că le știe pe toate”. Amabil, domnul Joița n-a reușit să ne furnizeze decât lungimea aproximativă a traseului, 10 kilometri, dar și-a dat toată silința să afle mai multe de la o voce suavă. O voce suavă care a fost foarte tranșantă: „Cine întreabă? Prefectura? Pentru presă? Aaaaa, nu știm!” După care a urmat și ecoul prin vocea amabilă a domnului Joița: „Nu știm!”

La Cepari, doar 50 de expropriați

Viceprimarul Aurelian Solomon (primarul Cristian Cionabu avea telefonul închis că de-aia e primar) ne-a declarat că pe teritoriul localității autostrada are puțin pestre 2 kilometri și doar aproximativ 50 de persoane vor primi decizii de expropiere a unor terenuri.

Tigveni: „Am făcut noi calcule fără să ni le ceară nimeni”

Dumitru Slătineanu, primarul din Tigveni: „Avem undeva între 5 și 6 kilometri de autostradă și aproximativ 150 de persoane care vor fi expropiate. Și să știți că astea sunt calculele nostre, făcute de noi, fără să ni le ceară nimeni, să știm și noi ce și cum.”

Șuici: „Nu știu, nu vă pot da informațiile astea”

Constantin Iatagan, primar Șuici, ne-a declarat: „Avem cam 4 kilometri la noi, preponderent extravilan. Nu știu să vă spun nimic despre situația expropierilor. Să se facă măsurători topografice și după aceea.”

Sălătrucu - cea mai mare porțiune de autostradă

„Noi avem cel mai mult, cam 15 kilometri de autostradă de la intrarea în comună până la limita cu județul Vâlcea. Despre numărul expropierilor și suprafața acestora nu știu ce să vă spun, n-am datele necesare, mai ales că sunt și zone de pădure unde sunt proprietari puțini cu suprafețe mari, și zone de izlaz, mai mult extravilan decât intravilan. Chiar nu știu și n-ar avea sens să vă dau informații care ar putea fi eronate”, ne-a declarat primarul Nicolae Langer de la Sălătrucu.

Publicat în Economie

# Amenință sindicaliştii din industria auto
Cei aproximativ 300 de sindicalişti ai Federaţiei Automobilul Românesc care au pichetat, luni, Prefectura Argeş, au protestat  față de anunțatul transfer al contribuţiilor de la angajator la angajat de la 1 ianuarie 2018., modificarea Legii 62/2011 privind obligativitatea negocierii Contractului Colectiv de Ramură precum şi față de întârzierea începerii lucrărilor la autostrada Piteşti-Sibiu.

„Ne-au scos în piaţă incompetenţa guvernării PSD – ALDE, ne-a scos în piaţă minciuna. Principala solicitare a noastră este să nu mai mintă. Am ieșit în piaţă să spunem că nu acceptăm să fim minţiţi. Al doilea lucru, lipsa contractului de muncă la nivel de ramură şi, nu în ultimul rând, autostrada Sibiu – Piteşti care în curând veţi vedea ce consecinţe are în numărul de locuri de muncă”, a declarat preşedintele Sindicatului Automobile Dacia (SAD), Nicolae Pavelescu.

„Toate multinaționalele se vor retrage dacă se mai întârzie autostrada Pitești-Sibiu”

Mitingul organizat luni, la Piteşti este, spun liderii SAD, doar un preambul al unui protest de amploare anunţat în condiţiile în care Guvernul nu va ţine cont de revendicările sindicaliştilor.
„La miting au venit membrii Federației Automobilul Românesc, Sindicatele de la Topoloveni și din alte zone. Preponderent sunt sindicaliștii de la SAD, împărțiți în mai multe organizații, de la ADIENT, Leoni, Euro APS, toate societățile comerciale unde noi avem membri de sindicat. În spatele lor se află peste 20 de mii de membri de sindicat. Pe 26 octombrie avem întâlnire cu parlamentarii de Argeș și dacă nu vor ieși public să spună că nu sunt de acord cu ceea ce propune Guvernul, vom face un miting de forță împotriva lor. Nemulțumirea noastă majoră este absența contractului colectiv de muncă de ramură, care regmementează o mulțime de lucruri minimale vizavi de rapotul patronat-salariați. Al doilea lucru major pentru zona noastră este Autostrada Pitești -Sibiu. Este foarte important, și am mai spus-o de atâtea ori, toate multinaționalelele se vor retrage dacă se mai întârzie”, a declarat, luni, pentru Jurnal de Argeș, Ion Iordache  viceliderul SAD.
Liderii de sindicat avertizează că se vor ţine de cuvânt, dacă Guvernul nu e atent la revendicările Federației: „În această piață este doar inceputul! Ne vom face auziți in toată Europa, nu numai in țară! Nu ne oprește vremea, nu ne mai oprește nimic!”, a precizat Nicolae Pavelescu, liderul SAD.

Publicat în Actualitate

Răzvan Cuc, ministrul Transporturilor, a declarat recent, într-o conferinţă de presă, că cele două capete ale autostrăzii Sibiu - Piteşti, secţiunile unu şi cinci, au fost scoase la licitaţie, urmând ca procedura de licitaţie pentru proiectarea şi execuţia celorlalte trei secţiuni să fie realizată până la sfârşitul lunii octombrie.

Publicat în Economie

Mi-e dor de Constantin Stroe. Iar dorul ăsta se accentuează când văd zilnic ce conducători și politicieni slabi și fără sânge în instalație are Argeșul, când văd cât de mult se tergiversează lucrările la autostrada Pitești - Sibiu. În ultimele două decenii nu am văzut pe nimeni care să se lupte pentru Argeș, inclusiv pentru autostrada Sibiu-Pitești, așa cum a făcut-o Constantin Stroe.

Publicat în Opinii

În ediția de săptămâna trecută anunțam că autoritățile din Dolj au semnat și eliberat deja certificatul de urbanism pentru porțiunea din drumul expres Pitești-Craiova de pe teritoriul județului lor. Am încercat la momentul respectiv să aflăm care este situația documentului similar pentru tronsonul din județul Argeș dar președintele Consiliului Județean, Dan Manu, nu a răspuns apelurilor noastre telefonice repetate. Între timp certificatul de urbanism pentru construcţia autostrăzii Sibiu – Piteşti, aferent sectorului care tranzitează judeţul Vâlcea, a fost semnat de preşedintele Consiliului Judeţean, Constantin Rădulescu, conform unei știri Mediafax.

Publicat în Economie
Pagina 1 din 2