# Jurnalul de Argeş a fost la întâlnirea cu noul şef de la Dacia

La sfârșitul săptămânii trecut, la Hotelul Pullman din București, Yves Caracatzanis, director general Dacia până la 1 mai a.c., i-a predat ştafeta succesorului său, Antoine Doucerain, un om cu 25 de ani de experiență în cadrul Grupului Renault. Un grup restrâns de jurnalişti au fost invitaţi la întâlnirea amicală de rămas bun din partea lui Yves Caracatzanis şi pentru a-l cunoaşte pe Antoine Doucerain. Jurnalul de Argeş a fost singurul săptămânal local prezent la eveniment.

La doar 49 de ani, Antoine Doucerain este al doilea cel mai tânăr director general din istoria Dacia. Cel mai tânăr director general a fost regretatul Constantin Stroe, care atunci când a fost numit în funcție, în 1990, avea doar 48 de ani. Constantin Stroe a fost și cel mai longeviv director general din istoria Dacia, rămânând în funcție 12 ani.
Antoine Doucerain are trei copii. Soția și fiica sa vor veni în România pentru a îi fi alături. Antoine Doucerain a vorbit în română la începutul întâlnirii cu ziariștii și a spus că deja a început să învețe românește de mai multe săptămâni.
Yves Caracatzanis a stat doar doi ani ca director general Dacia și a spus că cea mai mare realizare de pe parcursul mandatului său a fost noul Duster, ”produs și dezvoltat în România, un produs de care toată lumea trebuie să fie mândră. De la începutul acestui an, noul Duster e pe primul loc în Europa la SUV-uri pe segmentul retail”. Tot Yvec Caracatzanis a mai spus: ”Competitivitatea este un element-cheie pentru uzina de la Mioveni. Aceasta trebuie să rămână competitivă, în condițiile în care sunt 13 țări în care se produce gama Dacia”. Fostul director general Dacia a mai declarat zâmbind că i-a spus succesorului său că ”va fi surprins de viteza internetului în România”.  
Antoine Doucerain, cel care a preluat de la 1 mai funcţia de director general al Automobile Dacia şi Group Renault România de la Yves Caracatzanis, devenind astfel cel de-al cincilea francez care vine la conducerea uzinei din Mioveni de la privatizarea din 1999, este și un mare pasionat de ciclism. ”Am făcut 200 de kilometri cu bicicleta în România în două săptămâni. Aveți drumuri foarte abrupte în România, trebuie să ai mușchi. În prima lună în care am ajuns în România mi-am cumpărat mai multe cărți. Unul dintre visele mele este să merg cu bicicleta pe Transfăgărășan”, a mărturisit Antoine Doucerain. Noul director îi va fi subordonat lui Nicolas Maure, director de operaţiuni al Group Renault pentru regiunea Eurasia, din care face parte şi România. Nicolas Maure a condus Automobile Dacia şi Group Renault România între 2014 şi 2016, când a plecat pentru a conduce gigantul AvtoVaz din Rusia, unde se produc modele Lada, Datsun şi Renault. Yves Caracatzanis va prelua o altă funcţie în cadrul Group Renault.  Antoine Doucerain vine la începutul perioadei cu cele mai mari schimbări la uzina de la Mioveni, de la majorarea gradului de automatizare spre 20% în 2020 faţă de 5% în 2015, la pregătirea uzinei pentru Logan 3, model ce va marca cea mai puternică transformare în gama Dacia, în special la nivel de caroserie. Renault a investit până în prezent la Dacia 2,8 miliarde euro.

Publicat în Economie

Vineri 27 aprilie, la Hotelul Pullman din Capitală, Yves Caracatzanis, director general Dacia până la 1 mai a.c., i-a predat ştafeta succesorului său, Antoine Doucerain. Un grup restrâns de jurnalişti au fost invitaţi la întâlnirea de rămas bun din partea lui Yves Caracatzanis şi pentru a-l cunoaşte pe Antoine Doucerain. Jurnalul de Argeş a fost singurul săptămânal local prezent la eveniment.
După cum a precizat Yves Caracatzanis, în acest an Dacia va recruta nu mai puţin de 1.000 de oameni, dintre care 500 pe partea de inginerie. Tot Yves Caracatzanis a ţinut să precizeze că în cei doi ani petrecuţi în România l-a impresionat printre altele faptul că foarte mulţi români vorbesc limbi străine şi că practic nu există bariere lingvistice.
Antoine Doucerain, cel care va fi director general Dacia de săptămâna viitoare, are 49 de ani, este căsătorit, are trei copii şi lucrează în cadrul Grupului Renault de 25 de ani.
Antoine Doucerain va prelua la 1 mai funcţia de director general al Automobile Dacia şi Group Re­nault România de la Yves Caracatzanis, devenind astfel cel de-al cincilea francez care vine la conducerea uzinei din Mioveni de la privatizarea din 1999. Noul director îi va fi subordonat lui Nicolas Maure, director de operaţiuni al Groupe Renault pentru regiunea Eurasia, din care face parte şi România. Nicolas Maure a condus Automobile Dacia şi Group Renault România între 2014 şi 2016, când a plecat pentru a conduce gigantul AvtoVaz din Rusia, unde se produc modele Lada, Datsun şi Renault. Yves Caracatzanis va prelua o altă funcţie în cadrul Groupe Renault. Sub mandatul său a fost lansat noul Duster, cel mai avansat automobil produs vreodată la Mioveni. Antoine Doucerain vine la începutul perioadei cu cele mai mari schimbări la Mioveni, de la majorarea gradului de automatizare spre 20% în 2020 faţă de 5% în 2015 la pregătirea uzinei pentru Logan 3, model ce va marca cea mai puternică transformare în gama Dacia, în special la nivel de caroserie. Renault a investit până în prezent la Dacia 2,8 miliarde euro.

Publicat în ACTUALITATE

# Exclusiv. Interviu cu Yves Caracatzanis, director general Dacia

Director general al Dacia şi al Grupului Renault România din aprilie 2016, Yves Caracatzanis a acordat un interviu în exclusivitate pentru Jurnalul de Argeş, interviu în care vorbeşte despre vânzările-record ale Dacia, despre prezentul şi viitorul companiei, ca şi legat de amintirile sale speciale privind Argeşul.

# Dacia a vândut pe pieţele internaţionale 611.973 vehicule în 2017, cu 12% mai mult comparativ cu 2016. Ar putea deveni Dacia marca preferată a Uniunii Europene?
- Dacia are deja o cotă de piaţă de aproximativ 3% pe piaţa auto europeană, ceea ce este un rezultat foarte bun deoarece prin aceste trei procente ne plasăm deja înaintea unor mărci cunoscute. Dacia este comercializată în 44 de ţări şi în multe dintre aceste ţări înregistrează recorduri de vânzări. În ceea ce priveşte vânzările către persoane fizice, Sandero este modelul cel mai vândut în Europa dintre toate mărcile. Pentru marcă este important să rămână fidelă ADN-ului mărcii. Dacia înseamnă maşini de calitate, atractive şi la cel mai bun preţ.
# Ar putea productivitatea în creştere puternică a uzinei din Tanger-Maroc să afecteze mult productivitatea uzinei de la Mioveni?
- Suntem într-o foarte puternică competiţie, atât internă, cât şi externă. Competiţia internă este cu celelalte uzine ale Grupului Renault, iar competiţia externă este cu celelalte mărci. Performanţele noastre de astăzi în ceea ce priveşte calitatea şi competitivitatea pregătesc şi ne permit să avem activităţi mâine şi drept urmare să avem locuri de muncă mâine.
# Câte persoane a angajat Dacia în 2017? Va face Dacia angajări în acest an?
- Am angajat aproximativ 1.000 de persoane anul trecut. Cât despre recrutările pentru 2018, vă pot spune că vom continua să recrutăm personal. Iar numărul de recrutări va depinde de nivelul de activităţi pe care îl vom avea. Pentru persoanele care vor fi angajate vor fi multiple posibilităţi, atât în România, cât şi în cadrul Grupului Renault. Continuăm să recrutăm şi să ne formăm echipele. De la începutul anilor 2000 am investit aproximativ 40 de milioane de euro în formarea personalului.

„De fiecare dată când plec prin România cu familia trebuie să calculez dinainte cât timp vom face pe drum”

# Construcţia autostrăzii Piteşti-Sibiu nu a început nici acum, deşi a fost cerută de numeroase companii, în frunte cu Dacia.
- Dacă luăm în calcul tot traficul de pe traseul Piteşti-Sibiu, Dacia reprezintă un procent mic din acest trafic. Autostrada nu este pentru Dacia, este pentru români şi pentru România. Ca toţi românii, sperăm şi noi că lucrările la autostrada Piteşti-Sibiu vor începe în acest an. Infrastructura rutieră este foarte importantă pentru dezvoltarea economică a României, pentru dezvoltarea turismului. Eu locuiesc în România cu familia. Şi de fiecare dată când plecăm prin ţară într-un anume loc, trebuie să calculez dinainte cât timp vom face pe drum. Şi asta înseamnă că pentru români e important să aibă o infrastructură rutieră în viaţa lor de zi de zi.
# Cum au afectat Dacia măsurile fiscale luate de autorităţile române în ultimele luni?
- Pentru Dacia, ca şi pentru celelalte companii, e importantă predictibilitatea legat de ceea ce se va întâmpla. După publicarea OUG din 13 noiembrie 2017 i-am anunţat pe toţi angajaţii că vom căuta cele mai bune soluţii pentru a le proteja salariile. Când au fost apoi Ordonanţele 79 şi 82 legate de transferul contribuţiilor sociale am negociat şi semnat un acord cu sindicatul, un acord pentru a avea o creştere compensatorie de 20% pentru ca salariile nete ale angajaţilor să rămână la acelaşi nivel. Şi această creştere compensatorie s-a aplicat din ianuarie a.c.

„Am început să învăț româna”

# Când vom vedea un „nou născut” în familia Dacia?
- „Noul născut” este noul Duster. Prioritatea noastră este creşterea producţiei la noul Duster. În ceea ce priveşte noi modele, nu putem comunica date deocamdată. Dar când va fi cazul veţi fi informat aşa cum a fost şi cu noul Duster. România a fost prima ţară în care a început să fie comercializat noul Duster acum câteva săptămâni şi încet-încet este comercializat şi în celelalte ţări. Tot legat de noul Duster, suntem mândri că a fost conceput, testat, dezvoltat şi fabricat în România. Cred că România trebuie să fie mândră că un asemenea produs e apreciat în ţară şi peste hotare. Desigur, ne gândim şi la viitor. Dar proiectele viitoare le vom câştiga dacă vom fi competitivi şi performanţi.
# Care este amintirea dumneavoastră cea mai specială legată de România sau de judeţul Argeş?
- La scurt timp după ce am venit în România în 2016 am fost la Goleşti să văd prima şcoală din România şi mi s-a părut foarte interesant să văd evoluţia limbii şi a culturii. România are o mare bogăţie culturală. Am fost în multe oraşe şi regiuni din România şi toate au un farmec special, inclusiv arhitecturile diferite. Aveţi peisaje minunate. România are o mare diversitate a naturii. Am început să învăţ româna, o înţeleg foarte bine, încă nu o vorbesc bine, e mai dificil.



Publicat în Economie

Sâmbătă 16 decembrie, de la ora 10, în faţa Casei de Cultură a Sindicatelor de la Mioveni va fi dezvelit bustul lui Constantin Stroe, omul care se confundă cu istoria şi evoluţia Dacia şi de la a cărui trecere în nefiinţă se împlineşte un an.
„Lucrarea a fost realizată de o firmă din Bucureşti şi va fi amplasat la intrarea în Casa de Cultură, aproape de bustul lui Petre Ţuţea. Este o realizare 100% a Consiliului Local Mioveni, având în vedere că domnul Constantin Stroe-Dumnezeu să-l ierte!-a fost legat din toate punctele de vedere de oraşul Mioveni şi a făcut foarte mult pentru acest oraş. Bustul va fi dezvelit în prezenţa familiei, a cunoscuţilor, a foştilor directori de la Dacia”, ne-a declarat Ion Georgescu, primarul oraşului Mioveni.
După cum ne-a declarat Ecaterina Stroe, soţia marelui dispărut, printre cei care vor veni la eveniment se vor număra şi Gheorghe Badea-manager GIC şi George Caval-preşedinte CCIA Argeş. Este posibil ca la dezvelirea bustului lui Constantin Stroe să fie prezent şi Yves Caracatzanis-actualul director general Dacia.
Timp de aproape cinci decenii în slujba producătorului auto Dacia, unde s-a angajat în 1968, Constantin Stroe a avut un rol covârşitor în privatizarea şi renaşterea Dacia. A fost director general Dacia (1990-2002) şi vicepreşedinte (2002-2015). Timp de 20 de ani a fost preşedinte al Asociaţiei Constructorilor de Automobile din România.

Publicat în Actualitate

Între 8 și 10 noiembrie, Universitatea din Pitești găzduiește un eveniment de prim rang la care vor participa zeci de specialiști europeni din industria auto. Este vorba de Congresul de Autovehicule Rutiere, eveniment aflat la a XI-a ediție și inițiat în 1978 de către Universitatea din Pitești. La ediția precedentă din 2011 au fost nu mai puțin de 278 de participanți.
La festivitatea de deschidere, ce va avea loc miercuri 8 noiembrie la Universitatea din Pitești cu începere de la ora 9.15, vor fi prezente personalități de prim rang. Este vorba de Yves Caracatzanis (foto) -CEO al Dacia și Grup Renault România, Lucian Georgescu-ministrul Cercetării, Gunter Hohl-reprezentant FISITA (Federația Internațională de Inginerie Auto), Gabriel Sicoe-președinte ACAROM, Adrian Dincă-director general RAR și Dumitru Chirleșan-rectorul Universității din Pitești.

 

Publicat în Economie

Construcţia autostrăzii Piteşti-Sibiu este crucială pentru economia României, iar de existenţa acesteia depind multe dintre investiţiile viitoare pe care piaţa locală le poate atrage, este de părere Yves Caracatzanis, preşedintele şi directorul general al Automobile Dacia.

Publicat în Economie

Pe 22 august Groupe Renault România a lansat campania creativă „Uzina inspiră pasiune”.
„3800 de colegi semnează succesul motoarelor, cutiilor de viteză și șasiurilor produse pe platforma industrială Mioveni pentru echiparea modelelor Dacia și Renault din lumea întreagă. Ne-am propus să facem cunoscută pasiunea lor într-un mod inovativ, printr-o campanie care implică tineri talentaţi din diverse domenii ale artei.

Publicat în Economie

# Edilul-şef de la Mioveni calmează spiritele privind mutarea Dacia în Maroc
La fiecare schimbare de guvern și nu numai, dinspre Mioveni se pornește un vânt tăios și rece, asemenea unui frison ce anunță o boală mortală: Renault ar putea muta oricând Dacia în Maroc. Același simptom marchează și proaspăta înscăunare a Guvernului Tudose, un executiv căruia i se amintește astfel, ca și predecesoarelor sale, că autostrada Pitești-Sibiu este condiția necesară și suficientă rămânerii Daciei la Mioveni.

Publicat în Economie

Joi 13 iulie, Grupul Renault România a organizat la Hotelul Ramada Piteşti a V-a ediţie a Galei Diversităţii, eveniment ce recunoaşte şi premiază excelenţa angajaţilor companiei. Au fost 74 de nominalizaţi şi 13 câştigători la trei categorii: Excelenţă în meserie, Impact în business şi Leadership- implicarea în diversitate.
Evenimentul a fost onorat de Yves Caracatzanis, preşedinte director general Dacia şi director general Grup Renault România şi de trei invitaţi speciali: exploratoarea Uca Marinescu-prima femeie din lume care a ajuns atât la Polul Nord, cât şi la Polul Sud, Nicolas Don-jurnalist RFI şi Eduard Novak-preşedintele Federaţiei Române de Ciclism şi primul campion paralimpic al României.
După cum a spus Yves Caracatzanis, “32% dintre angajaţii Grupului Renault România sunt femei. Această gală este un omagiu adus tuturor angajaţilor Renault România. Diversitatea este bogăţia tuturor”.
Grupul Renault România numără la ora actuală 16.700 de angajaţi.

Publicat în Administratie

Yves Caracatzanis, CEO al Dacia şi Grup Renault România, consideră că pentru ca o companie să aibă angajaţi buni, trebuie să îi caute, să îi ajute să se formeze, apoi să ştie cum să îi păstreze, după cum se arată într-un amplu material publicat de Revista Business Magazin. Astfel, una dintre strategiile aplicate de Dacia pe plan local este colaborarea cu universităţile tehnologice, de unde compania îşi recrutează angajaţii. În acest context, studenţii pot face diverse internshipuri în cadrul firmei, iar cei aleşi parcurg mai întâi stagii de pregătire şi ulterior primesc o ofertă de job.

Publicat în Economie
Pagina 1 din 2