×

Avertizare

JUser: :_load: Imposibil de încărcat utilizatorul cu ID: 576
Vineri, 08 Decembrie 2017 14:30

Sindicaliștii de la Dacia ies în stradă

Sindicaliștii de la Automobile Dacia au anunțat că vor participa la mitingul de amploare împotriva Guvernului organizat marţi, 12 decembrie a.c., la Bucureşti.

Protestul, organizat de Blocul Național Sindical (BNS), va avea loc în Piaţa Victoriei din capitală, în intervalul orar 10.00 – 13.00.
La miting vor participa și 1.000 de sindicaliști de la uzina din Mioveni. „Noi, cei de la Dacia, vom protesta pentru două motive: transferul contribuţiilor de la angajator la angajat şi tergiversarea construirii autostrăzii Piteşti-Sibiu. Prin acest transfer se va pune o povară uriaşă, în special pe spatele nostru, al privaţilor. Contribuţiile vor creşte de la 32% la 45%”, a declarat viceliderul SAD, Ion Iordache.
BNS a decis să protesteze pe 12 decembrie, în Piața Victoriei din capitală, deși, după decesul regelui Mihai I, a anunțat că renunță la proteste. BNS a revenit asupra deciziei după aprobarea de către Senat a OUG 79/2017 privind transferul contribuțiilor sociale de la angajator la angajat.

Publicat în ACTUALITATE

Cu singuranță cea mai mare organizație socială din România, Sindicatul Automobile Dacia (SAD) este nu doar o forță sindicală de care patronatul francez ține cont mai ceva decât de mersul economiei mondiale, ci și un excelent barometru al stării de spirit a celor care produc plus valoare în țara asta și mă refer aici la muncitorii din industria privată. Sub acest ultim aspect, SAD nu s-a sfiit niciodată să atragă atenția guvernelor României, organizând mari mitinguri de protest la Mioveni sau Pitești, atunci când aceste guverne, indiferent de culoarea lor politică, dar și opoziția politică, marcau derapaje de la normele democratice sau de la drepturile angajatului român. Anul 2017 pare, din acest punct de vedere, să fi fost unul aparte pentru cei de la Sindicatul Automobile Dacia, ieșirile la rampă ale liderilor acestei organizații la adresa guvernanților fiind mult mai dese și mai ascuțite decât în anii trecuți. Astfel, dacă în primele două luni ale anului sindicaliștii au fost angrenați în negocierea contractului colectiv de mună, de la mijlocul lui 2017 aceștia și-au menținut atenția asupra celor de la guvernare pe care i-au taxat de mai multe ori pe teme precum autostrada Pitești-Sibiu sau modificările la Codul Fiscal. Cum au evoluat „ostilitățile” și „declarațiile de dragoste” dintre SAD și guvernanți aflați în cele ce urmează. Cu mențiunea că anul s-a sfârșit încă.

Iunie: Nemulțumiri legate de autostrada Pitești-Sibiu

În luna iunie pe când Guvernul Grindeanu tocmai se pregătea să-și dea obștescul sfârșit, eutanasiat fiind de propriul partid, SAD lansa o primă șarjă legată de Pitești-Sibiu: „Suntem foarte nemulțumiți, nu doar noi sindicatul, ci toți angajații Dacia, de actuala guvernare care a promis cu surle și trâmbițe că va face autostrada Pitești-Sibiu și nu se ține de cuvânt. Vedem că se vorbește de Comarnic, de Craiova foarte mult și foarte puțin despre Pitești-Sibiu. Iar ceea ce se întâmplă acum la vârful puterii politice pune și mai mult în pericol acest proiect strategic, nu doar pentru Dacia, ci pentru toată țara”, declara pentru Jurnalul de Argeș Ion Iordache, viceliderul Sindicatului Automobile Dacia.

Iulie: Opoziția taxată pentru inițiative legate de legislația muncii

Mai mulți senatori liberali, printre care și senatorul argeșean Iani Popa, propuneau printr-un proiect de lege depus la Parlament ca românii să muncească doar 4 zile pe săptămână, nu 5, cum se întâmplă în prezent, iar programul zilnic să fie de 10 ore. Propunerea legislativă este semnată de Nicoară Marius-Petre - senator PNL; Popa Ion - senator PNL de Argeș; Stângă George-Cătălin - senator PNL și Toma Cătălin Dumitru - senator PNL  „Sindicatul Automobile Dacia din care fac eu parte este foarte îngrijorat de insistența cu care este susținută inițiativa legislativă a unor parlamentari liberali cu privire la mărirea duratei zilei de lucru la zece ore și adăugarea unei zile libere la sfârșit de săptămână. Ei întinează memoria celor care au fost uciși în lupta pentru legiferarea duratei unei zile de lucru de opt ore. Propunerea aceasta este fără precedent în Europa, în lume! Acești parlamentari au ajuns senatori din cauza ignoranței politice a muncitorilor din România, a poporului român!”, își manifesta indignarea viceliderul Ion Iordache.

August: Statul era acuzat că a părăsit cu totul angajaţii de la privat

Măririle spectaculose de salarii din sistemul bugetar n-a rămas netaxată de căptre sindicaliștii de la Dacia prin vocea viceliderului Ion Iordache: „Sunt de acord cu orice mărire salarială, ca sindicalist nici n-aș putea avea o altă poziție, cred că e un gest firesc din partea mea să fiu de acord și să susțin orice mărire salarială. Există însă o problemă. Noi, de exemplu, de fiecare dată când am negociat măriri salariale, și am negociat majorări de la 200 până la 800 de lei, am avut toate datele firmei și, ca atare, nu am negociat în sensul de a specula sensibilitățile companiei, ci am făcut-o în cunoștință de cauză și în așa fel încât să obținem maximum posibil pentru oamenii noștri, însă fără a duce firma într-o situație complicată. Așa ar trebui să se procedeze și la stat, majorările salariale să se facă fără a afecta bunul mers al lucrurilor. Dar, repet, orice mărire salarială, în orice domeniu, e binevenită. Cât despre angajații din privat, de aceștia statul a uitat de mult, i-a părăsit cu totul de multă vreme, aceștia nu mai sunt decât o oaie de tuns și atât”.

Octombrie: Prefectura pichetată ca protest față de modificările la Codul Fiscal

Pe 23 octombrie, toate prefecturile din țară au fost pichetate de mii de oameni, în semn de protest față de trecerea contribuțiilor sociale de la angajator la angajat. Acțiunile au făcut parte dintr-un program al BNS. La Pitești, în fața Prefecturii Argeș au venit aproximativ 250 de membri ai Sindicatului Automobile Dacia.
„Ne-au scos în piaţă incompetenţa guvernării PSD - ALDE, ne-a scos în piaţă minciuna. Principala solicitare a noastră este să nu mai mintă. Am ieșit în piaţă să spunem că nu acceptăm să fim minţiţi. Al doilea lucru, lipsa contractului de muncă la nivel de ramură şi, nu în ultimul rând, autostrada Sibiu - Piteşti care în curând veţi vedea ce consecinţe are în numărul de locuri de muncă”, declara  preşedintele Sindicatului Automobile Dacia (SAD), Nicolae Pavelescu.

Noiembrie: Miting anti-guvernamental cu mii de oameni la Mioveni

Între 6.000 și 8.000 de oameni. La atât a fost evaluată participarea la mitingul organizat pe 7 noiembrie de Sindicatul Automobile în semn de protest față de neîncheierea Contractelor Colective de Muncă la nivel de ramură, faţă de întârzierile la demararea lucrărilor la Autostrada Piteşti-Sibiu, dar, mai ales, față de anunțata măsură a trecerii contribuţiilor sociale de la angajator la angajat. Indignare și revoltă. „Trecerea taxelor sociale de la angajator, la angajat duce la deresponsabilizarea statului. Nu putem fi de acord pentru că împingeți țara în haos, în dezastru! Sistemul de învăţământ și sistemul de sănătate sunt în suferință, cu servicii de slabă calitate din cauza guvernelor din ultimii 27 de ani. Nu suntem de acord cu scăderea salariului net al salariaților. Propunerea Guvernului de a obliga angajatul să plătească taxe de 45% din salariu față de 32,5% nu e corectă”, declara  Marin Anghel, vicelider Sindicatul Automobile Dacia.

Premierul ataca Dacia, sindicaliștii contratacau dur

12 02Premierul Mihai Tudose a atacat voalat compania Dacia pe 8 noiembrie, în cadrul ședinței de Guvern, spunând că sindicaliștii care au protestat cu o zi înainte la Mioveni cer autostrăzi, în timp ce firma la care lucrează externalizează profitul. „Am apreciat, cu ghilimelele de rigoare, un protest al unor români susținuți de conducere, care doreau autostrăzi, compania externalizând profitul - superb. Nu mai merge”, a declarat premierul Mihai Tudose.
„Ne-am săturat de acest guvern. Nu am crezut că în România anului 2017 voi spune că avem un Guvern comparabil cu al lui Ceaușescu, din care făceau parte oameni precum Dăscălescu”, a spus în acest context Nicolae Pavelescu, liderul SAD.
„Primul ministru nu știe ce vorbește, nu cunoaște trecutul nostru, dar, dacă vrea, îi stăm la dispoziție și-l ajutăm să-l afle, îl învățăm să cunoască istoria noastră de după 1990 ca să știe și domnia sa cum am muncit noi ca să aducem o multinațională de anvergura Renault să lucreze și pentru oamenii din România”, spunea legat de același subiect viceliderul Ion Iordache.

Guvernanții sunt numiți pungași de ultima speță

La finele lui noiembrie în centrul Piteștiului avea loc un protest legat de transferul contribuțiilor sociale de la angajator la angajat, protest  la care au participat și sindicaliști de la Dacia împreună cu liderii lor. „Este împotriva tuturor salariaților din privat dar în principal împotriva muncitorilor din industria privată în special. Vedeți? Și dumneavoastră folosiți acest termen, de revoluție fiscală, cuvântul revoluție îi dă așa o conotație de stânga dar toată această mișcare este una de extremă dreapta, este cea mai de dreapta măsură fiscală care se putea lua. O măsură de extremă dreapta luată de un guvern hoț. Faptul că au transferat aceste contribuții prin ordonanță de urgență ne demonstrează, de fapt, comportamentul de pungași al celor care asigură acum guvernarea, niște pungași de ultima speță. Cei care ne guvernează acum, vă rog să consemnați asta, sunt niște pungași de ultima speță! Până acum efortul fiscal al unui angajat din România era de 32% din salariul brut, după aceste modificări acest efort va crește la 45%. E o creștere importantă, nu? Dacă angajatorii vor face corect trecerea contribuțiilor de la ei la angajat, atunci în mod real salariul fiecărui muncitor din România va scădea cu minimum 12% după calculele noastre”, avertiza Iordache.

Publicat în Economie

# Declară Ion Iordache, vicelider SAD, despre „Revoluţia Fiscală”

O mână de piteșteni au manifestat duminică seara în centrul orașului împotriva inițiativei puterii politice de a modifica Legile Justiției și Codul Fiscal. Printre aceștia s-au numărat și angajați de la Dacia dar și liderii Sindicatului Automobile Dacia (SAD). Despre participarea la acest protest am discutat cu Ion Iordache, viceliderul SAD.

# Ați protestat duminică seara în centrul Piteștiului…
- Da, am fost la un protest mititel, foarte mititel.
# Să înțelegem că sunteți dezamăgit de slaba participare la protest a piteștenilor?
- Sunt dezamăgit că oamenii nu au înțeles că această formulă a PSD de modificare a Codului Fiscal este una de extremă dreapta, îndreptată de fapt împotriva muncitorilor din România.
# Dar PSD este un partid de stânga.
- Asta nu înțeleg nici eu! Dacă tentiva celor din fruntea puterii politice, toți cu dosare sau probleme penale, de a schimba Legile Justiției ca să scape de pușcărie este justificată, să zicem, de aceste probleme ale lor, nu înțeleg cum un partid declarat ca fiind social-democrat poate să lucreze împotriva muncitorilor din România! Eu sunt mai naiv așa dar poate vor înțelege și muncitorii din România care este situația, sper să înțeleagă, doar să nu fie prea târziu.
# De ce considerați că așa numita „Revoluție Fiscală” este îndreptată împotriva muncitorilor?
- Este împotriva tuturor salariaților din privat dar împotriva muncitorilor din industria privată în special. Vedeți? Și dumneavoastră folosiți acest termen, de revoluție fiscală, cuvântul revoluție îi dă așa o conotație de stânga dar toată această mișcare este una de extremă dreapta, este cea mai de dreapta măsură fiscală care se putea lua. O măsură de extremă dreapta luată de un guvern hoț. Faptul că au transferat aceste contribuții prin ordonanță de urgență ne demonstrează, de fapt, comportamentul de pungași al celor care asigură acum guvernarea, niște pungași de ultima speță. Cei care ne guvernează acum, vă rog să consemnați asta, sunt niște pungași de ultima speță!

„Suntem foarte nemulțumiți de parlamentarii PSD de Argeș. I-am văzut pe doamna Oprescu și pe domnul Rădulescu făcând zid la DNA pentru Dragnea”

# Cu cei din PSD Argeș ați discutat pe această temă?
- Suntem foarte nemulțumiți de parlamentarii PSD de Argeș. I-am văzut, eu i-am văzut cu ochii mei, pe doamna Oprescu și pe domnul Rădulescu făcând zid la DNA pentru Dragnea. Sunt dezgustat! Acești parlamentari și-au dezamăgit votanții și e problema celor din Argeș care i-au susținut prin vot dacă îi vor mai accepta sau nu.
# Salariile celor de la Dacia vor fi afectate de modificările aduse Codului Fiscal?
- Indiferent de rezultatul negocierilor noastre din martie cu patronatul, salariul muncitorilor va fi afectat foarte tare. Până acum efortul fiscal al unui angajat din România era de 32% din salariul brut, după aceste modificări acest efort va crește la 45%. E o creștere importantă, nu? Dacă angajatorii vor face corect trecerea contribuțiilor de la ei la angajat, atunci în mod real salariul fiecărui muncitor din România va scădea cu minimum 12% după calculele noastre.
# Cum adică dacă vor face corect trecerea contribuțiilor la angajat, s-ar putea face și incorect?
- Da, pentru că au mână liberă!
# De la cine?
- De la PSD. Când Dragnea a promovat schimbările acestea la Codul Fiscal a spus așa: „Patronii să învețe să citească de la dreapta la stânga!” Ce le-a transmis el patronilor cu acest îndemn? Că trebuie să citească printre rânduri să vadă că le-a făcut un bine. Acest pungaș le-a spus patronilor cu alte cuvinte așa: Bă, voi nu pierdeți nimic, sunteți liberi să faceți ce vreți, voi aveți doar de câștigat!

Publicat în Economie

# Cătălin Rădulescu: „Parlamentarii de Mioveni ar trebui să fie mai apropiaţi de liderii sindicali de la Dacia”

Săptămâna trecută, pe 26 octombrie, la trei zile după ce sute de persoane din Sindicatul Automobile Dacia au pichetat Prefectura Argeș pentru a protesta față de transferul contribuțiilor de la angajator la angajat, între liderii SAD și parlamentarii PSD-ALDE din Argeș a avut loc o întâlnire. Iar această întâlnire a fost una foarte  tensionată. După cum ne-a declarat Ion Iordache, viceliderul SAD - „Cel mai deschis la dialog și alături de problemele noastre a fost deputatul Cătălin Rădulescu. Ceilalți parlamentari de Argeș au fost cam ambigui”.

Legat de acea întâlnire am stat de vorbă cu deputatul Cătălin Rădulescu.
„Au fost discuții tensionate la acea întâlnire între liderii de sindicat și anumiți colegi parlamentari. Eu cred că cei de la Dacia s-au grăbit cu acel miting de la Prefectura Argeș. Puteau să facă mai întâi întâlnirea cu parlamentarii și apoi mitingul, așa e normal. Orice nemulțumire ar avea un sindicat, înainte de a face un miting trebuie să discute cu autoritățile. Cei de la Dacia au anumite nedumeriri, cum are toată societatea civilă, referitoare la transferul contribuțiilor sociale de la angajator la angajat. Asta a fost tema principală a întâlnirii de săptămâna trecută. Poziția mea a fost diferită față de a celorlalți parlamentari de Argeș, în sensul că eu am spus că încă nu sunt lămurit și că până atunci nu sunt deschis la a susține ceva ce nu înțeleg. Dar în momentul în care mi se va explica și cineva îmi va spune clar că acest transfer al contribuțiilor nu va afecta salariul net sau brut al angajaților, îmi voi putea spune o părere clară și o voi susține și eu. Nu pot să mă pun împotriva partidului. Ministerul Finanțelor ar trebui să cheme factorii de decizie, inclusiv sindicatele, și să le explice totul”, ne-a declarat Cătălin Rădulescu.

„Liderii din sindicatul Dacia au făcut reproşuri la adresa parlamentarilor din zona Mioveni”

3 iordache01Deputatul argeșean ne-a precizat și că au fost reproșuri la adresa parlamentarilor din zona Mioveni, cei de la Sindicatul Dacia spunând că aceștia ar trebui să comunice mult mai bine: „Părerea mea este că parlamentarii de Mioveni ar trebui să fie mai apropiați de liderii de sindicat de la Dacia, mai ales că provin din aceeași zonă, să discute mai des cu ei. N-am văzut o fractură între ei, dar au fost reproșuri. Liderii din sindicatul Dacia au făcut reproșuri la adresa parlamentarilor din zona Mioveni (n.red.-este vorba de senatorul Șerban Valeca și de deputații Simona Bucura-Oprescu și Nicolae Velcea), pentru că își doresc o comunicare și o apropiere mai mare cu aceștia și cu parlamentarii în general. Probabil că liderii de sindicat de la Dacia și-ar fi dorit ca parlamentarii de la Mioveni să îi fi chemat și pe ei la discuțiile de la Ministerul Finanțelor legat de transferul contribuțiilor sociale”.

Publicat în Politic

Renault a semnat mult-aşteptatul contract cu Iranul pentru a produce anual peste 150.000 de maşini în această ţară, cea mai mare tranzacţie auto din istoria statului din Orientul Mijlociu, transmit site-urile trend.az. şi presstv.com. Valoarea acordului, semnat după zece luni de negocieri, este de 660 de milioane de euro.

Publicat în Economie

Suntem foarte nemulțumiți, nu doar noi sindicatul, ci toți angajații Dacia, de actuala guvernare care a promis cu surle și trâmbițe că va face autostrada Pitești-Sibiu și nu se ține de cuvânt. Vedem că se vorbește de Comarnic, de Craiova foarte mult și foarte puțin despre Pitești-Sibiu.

Publicat în Economie

Negocierile dintre sindicat şi patronatul Dacia privind contractul colectiv de muncă pentru 2017 au ajuns la un rezultat.

Publicat în Actualitate

# Ion Iordache, vicelider Sindicatul Automobile Dacia

Negocierile dintre Sindicatul Automobile Dacia (SAD) și administrația uzinei de la Mioveni privind noul contract colectiv de muncă s-au blocat săptămâna trecută iar reprezentanții angajaților au decis declanșarea conflictului de muncă.

Publicat în Economie

În această perioadă la Dacia se poartă negocieri privind noul contract colectiv de muncă, negocieri care, potrivit spuselor viceliderului Sindicatului Automobile Dacia, Ion Iordache, nu se desfășoară într-o manieră tocmai fericită.

Publicat în Economie