# Declară Ion Iordache, vicelider SAD, despre lansarea noului Duster
Dacia face un pas major în procesul de înnoire a gamei sale, odată cu prezentarea Noului Duster, un SUV cu design modern şi atrăgător. Începută în 2010, povestea de succes a celui mai vândut model Dacia continuă cu un nou capitol.

Publicat în Economie

# Frustrări justificate la Dacia, Micromotoare şi Lisa Dräxlmaier
Nu mai e o surpriză pentru nimeni că Guvernul Dragnea, indiferent dacă el a fost subînchiriat lui Grindeanu sau Tudose, e dispus să sacrifice orice, chiar și stabilitatea economică a țării pentru viitoarele generații, pentru  a-și duce la bun sfârșit programul de pomeni salariale pentru bugetari.

Publicat în Economie

Renault a semnat mult-aşteptatul contract cu Iranul pentru a produce anual peste 150.000 de maşini în această ţară, cea mai mare tranzacţie auto din istoria statului din Orientul Mijlociu, transmit site-urile trend.az. şi presstv.com. Valoarea acordului, semnat după zece luni de negocieri, este de 660 de milioane de euro.

Publicat în Economie

# Se întreabă revoltat viceliderul Sindicatului Automobile Dacia, Ion Iordache # Propunerea legislativă a unor senatori liberali, printre care şi argeşeanul Iani Popa, de a mări ziua de lucru la 10 ore, îi face pe sindicaliştii de la Dacia să explodeze

Publicat în Economie

Suntem foarte nemulțumiți, nu doar noi sindicatul, ci toți angajații Dacia, de actuala guvernare care a promis cu surle și trâmbițe că va face autostrada Pitești-Sibiu și nu se ține de cuvânt. Vedem că se vorbește de Comarnic, de Craiova foarte mult și foarte puțin despre Pitești-Sibiu.

Publicat în Economie

Vine Paștele și, ca în fiecare an, tot angajatul argeșean se uită cu jind în sus să vadă dacă pică ceva și pentru el din mâna tremurândă a patronatului pentru care muncește. Și tot ca în fiecare an, acordarea sau neacordarea primelor de Paște din Argeș duce la clasificarea acestui demers, după caz, fie în bătaie de joc, fie praf aruncat în ochii angajaților, fie în respect pentru aceștia. Cine și ce primă primește anul acesta, cine nu mai primește deloc deși au fost vremuri când spărgea topul primelor, citiți în cele ce urmează.

Publicat în Economie

Salarii mari, peste media națională, prime de sărbători, prime de vacanță, prime de obiectiv, creșteri salariale anuale de ani buni, siguranța locului de muncă, un mediu de lucru modern și confortabil. Cam aceasta ar fi în linii foarte mari definiția a tot ceea ce înseamnă astăzi Automobile Dacia.

Publicat în Economie

Marți 28 februarie, la ITM Argeş a avut loc procedura de conciliere între sindicatul şi administraţia de la Dacia. O procedură la care s-a ajuns după ce Sindicatul de la Dacia a decis pe 13 februarie să declanşeze conflictul de muncă, deoarece negocierile cu patronatul privind contractul colectiv de muncă pentru 2017 n-au ajuns la un rezultat. Concilierea nu s-a soldat cu vreun rezultat, aşa că pe 1 martie sindicatul va stabili data declanșării grevei generale.
Sindicatul de la Dacia a cerut o creştere cu 450 lei brut a salariului brut, iar cea mai recentă ofertă a administraţiei a fost de 120 lei. Ultima grevă generală la Dacia, cea mai mare companie din România, a fost în primăvara lui 2008 şi a ţinut 15 zile.
”Concilierea de la ITM Argeș a durat câteva ore și s-a încheiat cu un rezultat negativ. Nu am ajuns la niciun acord cu administraţia de la Dacia. Miercuri 1 martie va fi convocată Adunarea Generală a sindicatului, adunare ce are 500 de membri şi care va hotărî data de declanşare a grevei generale. Este o situaţie ce seamănă cu cea din 2008, când a fost ultima grevă generală. Riscul unei greve generale este de 70% în acest moment. Asta nu înseamnă că nu continuăm negocierile”, ne-a declarat Ion Iordache, vicepreședintele Sindicatului Automobile Dacia.

Publicat în Actualitate

Marţi 28 februarie, la Inspectoratul Teritorial de Muncă Argeş va fi o procedură de conciliere între sindicatul Dacia şi administraţia uzinei de la Mioveni. Dacă nu se ajunge la un rezultat, se va declanşa greva generală. Sindicatul Automobile Dacia a decis pe 13 februarie să declanşeze conflictul de muncă, deoarece negocierile cu patronatul privind contractul colectiv de muncă pentru acest an nu au ajuns la un rezultat.
Sindicatul de la Dacia a cerut o creştere cu 450 lei brut a salariului brut, iar cea mai recentă ofertă a administraţiei a fost de 120 lei.
După cum spune Ion Iordache (foto), vicepreşedintele Sindicatului Dacia, „avem de făcut un pas legal în ceea ce priveşte concilierea. Iar procedura de conciliere va avea loc la ITM Argeş pe 28 februarie, între ITM, administraţie şi noi. Există o şansă ca de la această întâlnire să ieşim cu o înţelegere. Dacă nu se ajunge la o înţelegere la această întâlnire, noi vom fi nevoiţi, în conformitate cu statutul Sindicatului Automobile Dacia, să convocăm adunarea generală şi să hotărâm declanşarea grevei la Dacia.
În acest moment, riscul de a declanşa greva este de 50%. Sper ca administraţia să înţeleagă demersul nostru şi să ajungem la un acord.”
Reprezentanţii administraţiei de la Dacia spun că „În 2016, salariul operatorilor de la Dacia a fost cu 73% mai mare față de salariul mediu realizat la nivelul economiei naționale și comparabil cu nivelul salariilor medii din țări precum Cehia, Ungaria, Turcia sau Slovacia. Salariul mediu brut realizat de un operator la Dacia în 2016 a fost de 4986 lei brut (salariu de bază + vechime + ore suplimentare + prime). În medie, salariul mediu realizat al unui operator Dacia este dublu față de salariul realizat de aceeași categorie socio-profesională din România”.

Publicat în Actualitate

# Ion Iordache, vicelider Sindicatul Automobile Dacia

Negocierile dintre Sindicatul Automobile Dacia (SAD) și administrația uzinei de la Mioveni privind noul contract colectiv de muncă s-au blocat săptămâna trecută iar reprezentanții angajaților au decis declanșarea conflictului de muncă.

Publicat în Economie
Pagina 1 din 2