Miercuri, 25 Aprilie 2018 21:45

Duster urcă în top în Germania

Dacia Duster a reușit să intre, în premieră, în topul celor mai vândute SUV-uri din Germania, pe poziția a zecea, după vânzările înregistrate în primele trei luni din 2018. În plus, Duster este pe locul 4 în clasamentul SUV-urilor compacte, conform Automarket.ro. În primele trei luni din 2018, nemții au cumpărat 5.225 de exemplare Dacia Duster, cu 19,7% mai multe decât în aceeași perioadă a anului trecut.
Potrivit datelor autorității germane de transport KBA, citate de Profit.ro, cele mai vândute SUV-uri din Germania au fost Ford Kuga, BMW X1 și Nissan Qashqai. Pe segmentul SUV-urilor compacte, Dacia Duster s-a clasat pe locul 4, podiumul fiind completat, în ordine, de VW T-Roc, Opel Mokka și Opel Crossland. În Germania, Dacia Duster are un preț de pornire mai mic decât în România, respectiv 11.490 de euro. În țară, Duster pornește de la 12.650 de euro (inclusiv TVA) prin Programul Rabla.

 

Publicat în Economie

Dacia a anunţat ANPC că recheamă în service maşini Duster la care au fost identificate două probleme tehnice - o posibilă neconformitate a butucului roţii din faţă, dar şi posibilitatea pierderii parţiale sau totale a luminilor de semnalizare ale remorcii, atunci când este conectată la vehicul. Rechemarea se adresează maşinilor cu numărul de identificare UU1YYYYYXXXXXXXX. Proprietarii sunt sfătuiţi să contacteze un reparator din reţeaua autorizată Dacia. Reparaţiile durează între 35 de minute şi 3 ore şi sunt gratuite. Pentru problema de la butucul roţii din faţă ar putea fi afectate 209 vehicule, iar pentru problema la lumini ar putea fi afectate 316 vehicule.

Publicat în Economie

Francezii care vor să cumpere noul Dacia Duster cu motor diesel dCi de 1.5 litri trebuie să aștepte până la sfârșitul lunii iulie, în timp ce versiunile pe benzină vor fi livrate în intervalul martie-iunie. Noua generație Dacia Duster se bucură de un interes major în Franța, cea mai mare piață pentru constructorul de la Mioveni. Presa locală relatează că numărul mare de comenzi primite pentru SUV-ul românesc a făcut ca termenele de livrare să ajungă deja până la 4 luni. Astfel, clienții care au comandat versiuni pe benzină își vor primi mașinile undeva în intervalul martie - iunie, în timp ce persoanele care vor să intre în posesia unui Duster cu motor diesel dCi de 1.5 litri și 110 cai putere în varianta 4x2 trebuie să aștepte până la finalul lunii iulie. De altfel, această versiune este și cea mai populară în Franța din gama disponibilă pe noul Duster. În plus, clienții pot modifica doar un număr limitat de parametri, cum ar fi culoarea, tapițeria sau câteva opționale. De asemenea, presa franceză afirmă că, la fel ca și în cazul precedentei generații, clienții preferă în special cel mai înalt nivel de echipare, Prestige, și aleg opționale precum camera multi-view. Pe piața din România, noul Dacia Duster este disponibil pentru prețuri care încep de la 12.350 de euro în cazul motorizării pe benzină SCe de 1.6 litri și 115 cai putere cu cutie de viteze manuală cu 6 trepte și depășesc 18.000 de euro pentru versiunile cu motorul diesel dCi de 1.5 litri și 110 cai putere în cazul nivelului de echipare Prestige.

Publicat în Economie

Dacia Duster a fost cel mai vândut SUV din 2017 în Polonia, una dintre cele mai mari piețe auto din Europa, după cum arată statisticile publicate de autoritățile poloneze. Considerată o piață cu creștere foarte rapidă la nivelul UE și cea mai mare din Europa Centrală și de Est, Polonia a fost o gazdă primitoare pentru Dacia Duster în 2017, care a avut cele mai bune vânzări din segmentul SUV-urilor. Cu 9.542 de unități vândute, modelul românesc a depășit rivali precum Nissan Qashqai (8.055), Hyundai Tucson (7.649) și Toyota C-HR (6.086). În clasamentul general de pe piața poloneză, Dacia Duster a fost pe locul 9, singurul model românesc din top 20. Dacia a vândut aproape 24.000 de unități în Polonia în 2017, cu 24% mai multe decât în 2016.

 

Publicat în Economie

Automobile Dacia a asamblat în 2017 aproape 314.000 de maşini, în scădere uşoară faţă de anul anterior, însă a punctat o creştere de şapte procente pentru SUV-ul Duster, cel mai scump model al său, potrivit datelor Asociaţiei Constructorilor de Automobile din România (ACAROM). Pe lângă maşinile asamblate, uzina Dacia a mai livrat peste 45.000 de colecţii de maşini semi-asamblate către uzina Oran din Algeria, de asemenea în creştere uşoară faţă de anul anterior. Al doilea model ca volum de producţie a fost Sandero, cu aproape 41.000 de maşini, în scădere cu 20%, urmat de Logan MCV cu 35.000 de maşini, cu 10% mai puţine decât în 2016 şi Logan Sedan cu 32.500 de unităţi, tot în scădere cu 10%.

Publicat în Economie

Peste 430.000 de autoturisme Dacia noi au fost înmatriculate în Europa în primele 11 luni ale acestui an, marca românească ajungând la o cotă de piaţă de 3% la nivelul continentului. Mai precis, au fost înmatriculate 431.150 de autoturisme Dacia, în Europa, în primele 11 luni, o creştere de 12,4% faţă de perioada similară a anului trecut, când numai 383.755 de maşini au fost înmatriculate. Mai mult, în luna noiembrie, s-au înmatriculat 39.292 de vehicule, cu 24,5% mai mult decât în noiembrie 2016, când numărul s-a ridicat la 31.551 maşini. Şi în ceea ce priveşte cota mărcii româneşti în comparaţie cu celelalte produse ale firmei-mamă, Renault Group, Dacia stă bine. Peste 1,48 milioane de unităţi produse de Renault Group s-au înmatriculat în primele 12 luni. Cea mai mare parte dintre acestea sunt autoturisme Renault, peste un milion, însă Dacia se situează pe locul secund, cu una din trei maşini Renault înmatriculat. Totodată, marca românească surclasează şi alte mărci de tradiţie la nivel global. Astfel în Europa Dacia se vinde mai bine decât mărci mult mai cunoscute, ca Seat (372.000 de maşini înmatriculate), Jeep (99.000), Suzuki (229.000), Mazda (215.000), Honda (130.000), Volvo (274.000), Mitsubishi (106.000).  

Publicat în Economie

Noul Duster este fără îndoială cel mai așteptat automobil lansat în România în ultimii ani. Iar săptămâna trecută am avut ocazia să îl testăm în premieră în Grecia, alături de aproape 30 de jurnaliști români. Experiența a fost una cu adevărat specială și ne-a arătat că Dacia s-a schimbat din temelii odată cu noul SUV. O mașină despre care cu siguranță se va vorbi mult și care va aduce recorduri de vânzări pentru cea mai mare companie din România.

În prima zi, am avut ocazia să testez versiunea pe benzină de 1,6 litri, tracțiune 4x2 și 125 CP, pe o distanță de 150 de kilometri. Un traseu foarte bine ales, cu porțiuni prin orașe și sate, cu un scurt traseu pe autostradă și-cea mai interesantă parte-aproape 30 de kilometri de offroad, într-o zonă foarte pitorească, pe dealuri stâncoase și printre plantații de măslini, aproape de unul dintre cele mai frumoase locuri din Grecia-Cap Sounion.

Senzori pentru unghi mort și volan cu direcție asistată electric

Primele surprize plăcute au venit încă de la primul contact vizual cu noul Duster. Designul a fost mult îmbunătățit, fiind mult mai elegant. Însă marea revelație este interiorul, care arată cu adevărat impresionant. Totul, în condițiile în care noul model este produs doar la uzina de la Mioveni. Finisajele de bord sunt mult mai îngrijite față de versiunile precedente, impresia unanimă fiind că Dacia nu a mai făcut rabat de la calitate. Ca noutăți, foarte utile sunt senzorii pentru unghi mort, camerele video față/spate și pe laterale în oglinzi. Iar cireașa de pe „tortul” dotărilor este sistemul de acces cu card, fără cheie. Noul Duster se deschide prin simpla apropiere de mașină a șoferului. La capitolul confort, scaunul șoferului are cotieră integrată.
Singurul minus constatat este amplasarea un pic prea jos a sistemului de navigație, fapt ce îl obligă pe șofer să coboare privirea pentru a urmări traseul. Comparativ, la Renault Megane sistemul de navigație este la același nivel cu volanul.
După nici 30 de kilometri de condus, mai ai o surpriză. Volanul este incredibil de ușor de manevrat, asta și pentru că direcția este electrică, și nu hidraulică precum la precedentele versiuni.

La doi pași de templul preferat al Lordului Byron

18 DriveTestDuster02Noul Duster s-a comportat impecabil și pe spectaculoasa secțiune offroad, motorul de 125 CP fiind unul bine dimensionat.
Seara, după mai bine de trei ore și jumătate de condus, ne-am cazat în bungalow-urile de la Hotelul Cape Sounio, aflat într-o zonă de unde priveliștea este una de ținut minte pe termen lung. În față ai marea și o mică insulă, iar în dreapta, la 3 kilometri de hotel, așezat pe un deal, este unul dintre cele mai importante obiective din Grecia, Templul lui Poseidon, construit în secolul al V-lea î. Hr. Printre cei care au fost fermecați de acest templu, printre puținele ridicate în cinstea lui Poseidon, s-a numărat și Lordul Byron. Iar Byron a fost atât de încântat, încât și-a scrijelit numele pe una dintre coloanele templului.

Versiunea de top costă 18.750 euro

În a doua zi a drive-test-ului organizat de Dacia, am condus mai bine de 100 de kilometri versiunea 1,5 dCI de 110 CP cu cutie automată. Și din nou impresiile au fost foarte bune. Mai mult chiar, aș spune că versiunea cu cutie automată s-a comportat chiar mai bine decât cea pe benzină, deși avea mai puțini cai-putere.
Și tot în a doua zi am participat la un foarte interesant workshop la cariera de marmură Dyonisos. Iar noul Duster s-a comportat impecabil pe traseul extrem de dificil ales. Una peste alta, ca să rămânem în atmosfera Eladei, putem spune că noul Duster este o mașină ce le-ar plăcea și zeilor din Olimp.
Ca prețuri pentru noul Duster, acestea sunt unele competitive și vor atrage cu siguranță mulți clienți. Pentru motorizarea 1,6 Sce de 115 CP, prețul va fi de 12.350 euro, în timp ce versiunea de top-1,5 Dci 110 CP-va costa 18.750 euro.
De la lansarea din 2010, în România s-au vândut 50.000 de Dacii Duster, în timp ce la export s-au vândut peste 1,1 milioane unități. Mai trebuie precizat că în Europa 65% dintre vânzările de Duster au fost reprezentate de versiunea de top.
Pentru acest an, se estimează că producția de Duster de la Mioveni va depăși 200.000 de unități. Și, un detaliu important, grație marelui succes al modelului Duster și al celorlalte modele din gama Dacia, Grupul Renault ia în calcul ca în 2018 să crească capacitatea de producție de la Mioveni de la 350.000 la cel puțin 400.000 de unități anual.

Publicat în Economie

Dacia Duster a fost alegerea făcută de doi dintre cei mai puternici lideri din Europa, pentru a urca în vârf de munte. Președinții francez și german, Emmanuel Macron (foto) și Frank-Walter Steinmeier, au ajuns cu Dacia Duster la ceremonia de inaugurare a unui monument închinat memoriei celor care au pierit în Primul Război Mondial. Monumentul este situat într-o zonă accidentată din Munții Vosgi, iar mașinile fabricate în România și-au dovedit încă o dată rezistența. Dacia Duster înregistrează recorduri de vânzări în Franța fiind o mașină preferată pentru raportul preț-calitate și astăzi a beneficiat de o reclamă gratuită, făcută de șefi de stat.

Publicat în Economie

În primele 10 luni ale anului 2017, producția uzinei Dacia de la Mioveni a fost de 259.492 vehicule, conform datelor furnizate de către ACAROM (Asociația Constructorilor de Automobile din România).
Pe modele, producția se prezintă astfel: Dacia Duster-161.112 unități; Dacia Sandero-36.807 unități; Dacia Logan MCV-32.037 unități; Dacia Logan-29.536 unități. La cele de mai sus, se adaugă SKD – uri (caroserii semi asamblate cu destinația Algeria) în volum de 37.564 unități.

Publicat în Economie

Vânzările producătorului român de maşini au crescut cu peste 40% în octombrie, la 4.234 vehicule. Spre comparaţie, brandurile Volkswagen şi Mercedes au raportat creşteri ale vânzărilor de 1,8% şi, respectiv, 6,9% luna trecută, în timp ce livrările Renault şi Ford au înregistrat un avans de 2% şi, respectiv, 12,8%. BMW a raportat un declin de 9,1% în octombrie. Vânzările de autoturisme noi în Germania au crescut cu 3,9% în octombrie, la 272.855 unităţi, în timp ce Dacia a raportat un avans de 40,2%, la 4.234 vehicule, arată datele Autorităţii Federale din domeniul Transporturilor (KBA). Vânzările de autoturisme noi pe cea mai mare piaţă auto din Europa au crescut, în primele zece luni din acest an, cu 2,3%, la 2,88 milioane de unităţi, în timp ce Dacia a raportat un avans de 27,4%, la 51.925 vehicule. Volkswagen şi BMW au raportat un declin al vânzărilor de 5,4% şi, respectiv, 1%, în perioada ianuarie-octombrie 2017, în timp ce livrările Renault şi Ford au înregistrat un avans de 12,2% şi, respectiv, 1,1%. Mercedes a raportat o expansiune de 6,9% în primele zece luni din acest an.

Publicat în Economie
Pagina 1 din 2