Noul Duster este fără îndoială cel mai așteptat automobil lansat în România în ultimii ani. Iar săptămâna trecută am avut ocazia să îl testăm în premieră în Grecia, alături de aproape 30 de jurnaliști români. Experiența a fost una cu adevărat specială și ne-a arătat că Dacia s-a schimbat din temelii odată cu noul SUV. O mașină despre care cu siguranță se va vorbi mult și care va aduce recorduri de vânzări pentru cea mai mare companie din România.

În prima zi, am avut ocazia să testez versiunea pe benzină de 1,6 litri, tracțiune 4x2 și 125 CP, pe o distanță de 150 de kilometri. Un traseu foarte bine ales, cu porțiuni prin orașe și sate, cu un scurt traseu pe autostradă și-cea mai interesantă parte-aproape 30 de kilometri de offroad, într-o zonă foarte pitorească, pe dealuri stâncoase și printre plantații de măslini, aproape de unul dintre cele mai frumoase locuri din Grecia-Cap Sounion.

Senzori pentru unghi mort și volan cu direcție asistată electric

Primele surprize plăcute au venit încă de la primul contact vizual cu noul Duster. Designul a fost mult îmbunătățit, fiind mult mai elegant. Însă marea revelație este interiorul, care arată cu adevărat impresionant. Totul, în condițiile în care noul model este produs doar la uzina de la Mioveni. Finisajele de bord sunt mult mai îngrijite față de versiunile precedente, impresia unanimă fiind că Dacia nu a mai făcut rabat de la calitate. Ca noutăți, foarte utile sunt senzorii pentru unghi mort, camerele video față/spate și pe laterale în oglinzi. Iar cireașa de pe „tortul” dotărilor este sistemul de acces cu card, fără cheie. Noul Duster se deschide prin simpla apropiere de mașină a șoferului. La capitolul confort, scaunul șoferului are cotieră integrată.
Singurul minus constatat este amplasarea un pic prea jos a sistemului de navigație, fapt ce îl obligă pe șofer să coboare privirea pentru a urmări traseul. Comparativ, la Renault Megane sistemul de navigație este la același nivel cu volanul.
După nici 30 de kilometri de condus, mai ai o surpriză. Volanul este incredibil de ușor de manevrat, asta și pentru că direcția este electrică, și nu hidraulică precum la precedentele versiuni.

La doi pași de templul preferat al Lordului Byron

18 DriveTestDuster02Noul Duster s-a comportat impecabil și pe spectaculoasa secțiune offroad, motorul de 125 CP fiind unul bine dimensionat.
Seara, după mai bine de trei ore și jumătate de condus, ne-am cazat în bungalow-urile de la Hotelul Cape Sounio, aflat într-o zonă de unde priveliștea este una de ținut minte pe termen lung. În față ai marea și o mică insulă, iar în dreapta, la 3 kilometri de hotel, așezat pe un deal, este unul dintre cele mai importante obiective din Grecia, Templul lui Poseidon, construit în secolul al V-lea î. Hr. Printre cei care au fost fermecați de acest templu, printre puținele ridicate în cinstea lui Poseidon, s-a numărat și Lordul Byron. Iar Byron a fost atât de încântat, încât și-a scrijelit numele pe una dintre coloanele templului.

Versiunea de top costă 18.750 euro

În a doua zi a drive-test-ului organizat de Dacia, am condus mai bine de 100 de kilometri versiunea 1,5 dCI de 110 CP cu cutie automată. Și din nou impresiile au fost foarte bune. Mai mult chiar, aș spune că versiunea cu cutie automată s-a comportat chiar mai bine decât cea pe benzină, deși avea mai puțini cai-putere.
Și tot în a doua zi am participat la un foarte interesant workshop la cariera de marmură Dyonisos. Iar noul Duster s-a comportat impecabil pe traseul extrem de dificil ales. Una peste alta, ca să rămânem în atmosfera Eladei, putem spune că noul Duster este o mașină ce le-ar plăcea și zeilor din Olimp.
Ca prețuri pentru noul Duster, acestea sunt unele competitive și vor atrage cu siguranță mulți clienți. Pentru motorizarea 1,6 Sce de 115 CP, prețul va fi de 12.350 euro, în timp ce versiunea de top-1,5 Dci 110 CP-va costa 18.750 euro.
De la lansarea din 2010, în România s-au vândut 50.000 de Dacii Duster, în timp ce la export s-au vândut peste 1,1 milioane unități. Mai trebuie precizat că în Europa 65% dintre vânzările de Duster au fost reprezentate de versiunea de top.
Pentru acest an, se estimează că producția de Duster de la Mioveni va depăși 200.000 de unități. Și, un detaliu important, grație marelui succes al modelului Duster și al celorlalte modele din gama Dacia, Grupul Renault ia în calcul ca în 2018 să crească capacitatea de producție de la Mioveni de la 350.000 la cel puțin 400.000 de unități anual.

Publicat în Economie

Dacia Duster a fost alegerea făcută de doi dintre cei mai puternici lideri din Europa, pentru a urca în vârf de munte. Președinții francez și german, Emmanuel Macron (foto) și Frank-Walter Steinmeier, au ajuns cu Dacia Duster la ceremonia de inaugurare a unui monument închinat memoriei celor care au pierit în Primul Război Mondial. Monumentul este situat într-o zonă accidentată din Munții Vosgi, iar mașinile fabricate în România și-au dovedit încă o dată rezistența. Dacia Duster înregistrează recorduri de vânzări în Franța fiind o mașină preferată pentru raportul preț-calitate și astăzi a beneficiat de o reclamă gratuită, făcută de șefi de stat.

Publicat în Economie

În primele 10 luni ale anului 2017, producția uzinei Dacia de la Mioveni a fost de 259.492 vehicule, conform datelor furnizate de către ACAROM (Asociația Constructorilor de Automobile din România).
Pe modele, producția se prezintă astfel: Dacia Duster-161.112 unități; Dacia Sandero-36.807 unități; Dacia Logan MCV-32.037 unități; Dacia Logan-29.536 unități. La cele de mai sus, se adaugă SKD – uri (caroserii semi asamblate cu destinația Algeria) în volum de 37.564 unități.

Publicat în Economie

Vânzările producătorului român de maşini au crescut cu peste 40% în octombrie, la 4.234 vehicule. Spre comparaţie, brandurile Volkswagen şi Mercedes au raportat creşteri ale vânzărilor de 1,8% şi, respectiv, 6,9% luna trecută, în timp ce livrările Renault şi Ford au înregistrat un avans de 2% şi, respectiv, 12,8%. BMW a raportat un declin de 9,1% în octombrie. Vânzările de autoturisme noi în Germania au crescut cu 3,9% în octombrie, la 272.855 unităţi, în timp ce Dacia a raportat un avans de 40,2%, la 4.234 vehicule, arată datele Autorităţii Federale din domeniul Transporturilor (KBA). Vânzările de autoturisme noi pe cea mai mare piaţă auto din Europa au crescut, în primele zece luni din acest an, cu 2,3%, la 2,88 milioane de unităţi, în timp ce Dacia a raportat un avans de 27,4%, la 51.925 vehicule. Volkswagen şi BMW au raportat un declin al vânzărilor de 5,4% şi, respectiv, 1%, în perioada ianuarie-octombrie 2017, în timp ce livrările Renault şi Ford au înregistrat un avans de 12,2% şi, respectiv, 1,1%. Mercedes a raportat o expansiune de 6,9% în primele zece luni din acest an.

Publicat în Economie

Dacia a început deja producţia şi livrările de noul Duster II, una dintre cele mai aşteptate lansări la nivel european, iar primele transporturi deja au fost surprinse în imagini. În Franța deja au apărut primele informaţii cu privire la versiunile SUV-ului. În total, noul Duster va fi disponibil în Franţa în patru versiuni de echipare – Duster, Essentiel, Confort şi Prestige. Detalii legate de preţ încă nu au apărut, însă versiunea de top nu va trece de 20.000 de euro cu TVA, cel mai probabil. Cea mai importantă surpriză este faptul că cele două din mijloc vor avea aer condiţionat în standard, iar cea de top climatizare automată. În prezent, generaţia actuală a Duster este disponibilă în Franţa trei versiuni standard plus o ediţie limitată - Black Touch Edition. De asemenea, francezii vor primi în echiparea standard 6 airbaguri, faţă de numai două standard în prezent (plus 2 opţionale), ceea ce arată că există o cerere din partea clienţilor pentru un plus de siguranţă. Momentan Dacia este printre foarte puţinele mărci care oferă numai airbaguri frontale şi laterale.

Noutăți la capitolul dotări

Potrivit datelor, echiparea de bază a Duster va veni cu mod Eco, limitator de viteză, servodirecţie, închidere centralizată, sistem electronic de stabilitate, preechipare audio şi plafonieră faţă, printre altele. Următorul nivel, Essentiel aduce în plus aer condiţionat, radio-CD cu MP3, plafonieră şi pentru locurile din spate, sistem de asitenţă la coborâre pentru versiunile 4x4 – opţional această versiune va putea avea sistem de navigaţie şi tempomat. Versiunea Confort aduce în plus pe lângă elemente de design, senzori de parcare, oglindă de curtoazie pentru pasager şi şofer. În cazul Prestige, aceasta este singura ce oferă standard jante de 17 inchi din aliaj, pachet look exterior, cameră pentru marşarier, climă automată, computer de bord cu display LCD, două tweetere pe planşa de bord – pentru frecvenţe înalte – totodată fiind primul model Dacia ce oferă un sistem audio mai performant. Opţional, versiunea Prestige va putea fi echipată cu senzor pentru unghi mort, pachet City Plus cu sistem de camere în oglinzi, faţă şi spate şi tapiţerie din piele.

Publicat în Economie

Producătorul francez de componente din mase plastice pentru industria automotive Novares a deschis prima fabrică din România, la Mioveni, vizând apropierea de principalul său client, compania Dacia. Fabrica va produce componente şi sisteme pentru modelele Dacia Duster şi Logan.

Publicat în Economie

Asociația Constructorilor de Automobile din România (ACAROM) a anunțat o producție de peste 200.000 de unități, în primele opt luni ale lui 2017, pentru Automobile Dacia. Este o scădere a producției comparativ cu ultimii doi ani, însă compania se așteaptă la o creștere substanțială după lansarea oficială pe piață a noului model Dacia Duster.

Publicat în Economie

Publicația AutoAlgerie a anunțat recent că noua generație a modelului Dacia Duster va fi prezentată pe 22 iunie la Paris. Preluată și de jurnaliștii din Franța, informația a dispărut ulterior de pe site-ul algerian, potrivit revistei Capital.

Publicat în Economie